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名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002ﾚｽ)
名古屋市営地下鉄Ω134号線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/
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180: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:30:44.30 ID:OUcFaRLB 個人的には新聞の社説はどーでもいいけども http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/180
181: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:39:12.86 ID:rfYkc/Gv >>173 あれは俺も笑った 単純に東山線のダイヤを減便前に戻せば済むだけなのにね それができないのはつまり職員の配置替えを行ったのでいまさら戻せないからではないか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/181
182: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 15:47:26.57 ID:OUcFaRLB 簡単に人を増やしたり減らしたりできるなら苦労しないんですよ… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/182
183: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 18:45:16.96 ID:QQGSCiL4 >>175 介護職員の自分 職業柄、24時間365日休みがないので昼間に通勤することもある 通勤は地下鉄ではなく名鉄だが、昼間に急行豊川稲荷行きがなくなったから 遅番勤務の日に家を出る時間が変わった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/183
184: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:10:39.47 ID:hLdHmQJA 一年間ぶっ通しの勤務なら通勤しなくていいのでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/184
185: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:19:48.04 ID:xOwctuSp >>182 まぁでも数年スパンでの計画だったとはいえ ワンマン化時は結構あっさり大胆に人員削減してたよな… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/185
186: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:28:35.01 ID:85ufodmS 東山線は座席全部撤去すりゃ朝ラッシュ以外全員乗り切れるわ 奥に詰めないだけだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/186
187: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 19:33:09.33 ID:X4nAt2/9 >>178 これ書くと回線ばれてしまうけど 東山線は黒字路線だから民営化しても問題ないよ むしろ利益ですぎて困るレベル http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/187
188: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 19:33:33.71 ID:vKxAHLlj >>186 残念ながら鉄道営業法に 乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得 とあるのでそういう車両は認められない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/188
189: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:38:53.31 ID:hLdHmQJA まあ扉近くの座席を削るのもありだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/189
190: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:42:12.21 ID:7k56gu44 >>188 そもそも定員超えて乗せたら鉄道営業法違反だが現実にまかり通っている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/190
191: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 19:44:42.04 ID:X4nAt2/9 たとえば株式会社東山線というのをつくり、独立売却してしまえばよい もう別会社なんだから、他路線の負債なんかを返す必要はない。それどころか値下げしてもやっていけるレベル んじゃ他路線はどうなるか、 なーに東山線の売却益をあてればよいさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/191
192: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:51:20.80 ID:k5jaBpzL >>188 https://president.jp/articles/-/1290?page=2 「鉄道営業法15条2項はあくまで、切符を持つ乗客に、空席に座る権利がある事実を定める条文。空席がなければ客を乗せてはならないというふうに、鉄道会社へ義務を課しているわけではない」（国土交通省鉄道局鉄道業務政策課） https://dennsya-nikki.cocolog-nifty.com/blog/2016/10/152-459b.html 旅客の権利を限定的(乗車券を所持する旅客は、座席が存在する場合に限り、乗車することができる権利を有する。)に定めたものであり、これをもって旅客や当社に何某かの義務が発生するわけではございません。したがって、旅客または当社について違法行為は存在しておりません。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/192
193: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 19:51:53.94 ID:hLdHmQJA 経営的には新線の建設を止めたのは良かった。桜通線までは開業しては新線を建設するの繰り返し。さらに新線の経営も苦しく黒字転換が厳しかった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/193
194: 名無し野電車区 [age] 2024/01/28(日) 19:57:19.24 ID:QTeKy/cz >>187 あうおじ乙 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/194
195: 名無し野電車区 [] 2024/01/28(日) 20:33:24.91 ID:PMn0s80+ 伏見の名古屋方面積み残しは鶴舞線からの乗り換え客が多い時 鶴舞線が10分毎なのでそれなりに１本あたりの乗り換え客数が増える それを東山線が１本で受けとめきれない 負の連鎖だわな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/195
196: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 20:33:48.17 ID:QhHcPbJb 最近はスマートウォッチで改札通過する人をちらほら見かけるわ 何かメリットでもあんのかな？ 俺はオートチャージ機能が必要だからウィローカードを選んだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/196
197: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 20:37:44.49 ID:QhHcPbJb ああ、関東とかから出張の人の可能性もあるのか… 名古屋に住んでたらウィローカード1択だと思うんだけど 名鉄はオートチャージ機能無いしな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/197
198: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 20:39:40.68 ID:hLdHmQJA スマートウオッチやスマホはみんなモバイルSuica？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/198
199: 名無し野電車区 [sage] 2024/01/28(日) 20:45:50.35 ID:imhOLxIx そもそも一択でもない モバイルなら好きなタイミングで好きなカードからチャージできる上、ウィローカード+マナカマイレージより高還元になるケースもあるからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705118926/199
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