[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線116 (1002ﾚｽ)
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77: (ﾜｯﾁｮｲ 07a7-NhvB) 01/25(木)21:35 ID:iPLgeGE30(1/3) AAS
>>75
うれしートのようにのれんだけで、コストがほぼ0の有料座席が受け入れられている。
こうじゃないとダメという先入観がどんどん崩されている状況、つまりこれはコストをかけずにできる、コスパも追求できるということ。
78: (ﾜｯﾁｮｲ 07a7-NhvB) 01/25(木)21:47 ID:iPLgeGE30(2/3) AAS
なお、自身は特急と急行の統合には反対。
特急と急行の棲み分けをしつつも、特急ではカバーできないところを救うために急行側にも有料座席を設置を推進する方向にすすむ方向を予測している。
79(1): (ﾜｯﾁｮｲ 07a7-NhvB) 01/25(木)21:49 ID:iPLgeGE30(3/3) AAS
>>76
会社の方針だから、嫌なら使わなければよいだけ。これは近鉄に限らずどこに対しても言える話。わざわざ宣言する必要はない。
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