[過去ﾛｸﾞ] 【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】 (723ﾚｽ)
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176(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5fe4-n8Rk) 2024/01/26(金)00:47:44.42 ID:BRw9J5CU0(2/4) AAS
単純に天王寺行の半数をあびこ行(入庫は新金岡行、なかもず行)にするなら現行から2編成必要になる。数年前にホームドア対策で朝2分毎から2分15秒毎にしたから2編成程度やりくりはできるだろう
とにかく小運転の天王寺止まりの糞詰まりで遅延が頻発してるんだから何とかしないとどうにもならん。北行に遅延が少ないのは小運転の折り返し駅が中津と新大阪に分散してるから
211: (ﾜｯﾁｮｲ f93d-7Cfr) 2024/01/28(日)11:35:18.42 ID:Nq1uGjQZ0(1) AAS
>>210
イタリアの日立のアプリと同じ？
274(2): (ﾜｯﾁｮｲ 17be-Md8G) 2024/02/04(日)20:01:21.42 ID:bmOpFZsv0(1) AAS
座りたい時に課金したら必ず座れるというのは大きい
ただ高すぎたらガラガラになるし安すぎたら席が取れないという料金設定のバランスは難しいところ
287: (ﾜｯﾁｮｲ 3733-jSnV) 2024/02/05(月)02:24:00.42 ID:3adqp/v/0(1/2) AAS
本当は梅田で折り返したいけど１駅回送状態が中津行き
409(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1e68-KLCW) 2024/02/13(火)20:40:05.42 ID:k+kYKb/N0(1) AAS
>>406
箕面萱野駅の場所には以前からキューズモールがあるんで延伸でさらに賑わうでしょうな。
2009年のアバター公開の頃はIMAXの映画館が関西にはここにしかなかったりしたんで
わざわざ行ったことがあるわ。
420(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9254-oYdf) 2024/02/14(水)11:14:31.42 ID:m7J2lI9A0(1/4) AAS
>>406
既に身の岡谷の駅に新型車両が停車していたってことは線路の締結は終わってるんだな
あと1ヶ月くらいしかないけど開業間に合うのだろうか・
497(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff53-t8ot) 2024/02/22(木)12:16:23.42 ID:jMRchD9K0(1) AAS
>>495
箕面の品格が下がるのでやめてください
626(1): (ﾜｯﾁｮｲ 468a-b7dF) 2024/03/02(土)19:56:44.42 ID:Y2m+/g8U0(4/6) AAS
バリアフリー料金は全線で加算だから、収益力の差で線区ごとに優先順位を付けてる「はずがない」んだな。担当者個々に内心そう思っていたとしても各線利用者にある程度均しく還元しないと契約不履行になってしまうし現実の施行もそうなっている。
もちろん同時並行にはできない以上、どこを先に整備するのが効果的かの取捨選択で多少の早い/遅いは出てくるが、車両と保安装置はある程度セットなので今の状況では車両一斉置換期にある中央線が一括で進めやすいだけのこと。
中央線が終われば中央線には当分新車は入らず、他線の置換から取り残される期間が続く。
642(1): 2024/03/03(日)12:55:58.42 AAS
ハゲてるから別にいいんじゃないの？
678: (ﾜｯﾁｮｲ 9f71-XsF0) 2024/03/07(木)15:12:02.42 ID:dkqroCs50(1) AAS
無理というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。途中で止めてしまうから無理になるんですよ
途中で止めるから無理になるんです。途中で止めなければ無理じゃ無くなります
途中で止めてしまうから無理になるんです」
止めさせないんです。鼻血を出そうがブッ倒れようが、とにかく一週間全力でやらせる
そうすればその人はもう無理とは口が裂けても言えないでしょう
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