[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart128 (1002ﾚｽ)
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134: (ﾜｯﾁｮｲ 3b68-414C [112.69.81.61]) 2023/12/31(日)18:13 ID:DnFiJTuk0(1) AAS
看板車は規則上は快速急行も2枚看板ってマジ？
やった事例がない
現行の種別だと準特急が2枚看板掲出になる
144: (ﾜｯﾁｮｲ 3b68-414C [112.69.81.61]) 2024/01/01(月)12:15 ID:zPTtvDOB0(1) AAS
今年は終夜運転なしかよ
181: (ﾜｯﾁｮｲ fd68-03E5 [112.69.81.61]) 2024/01/07(日)23:15 ID:5OWDCx3Y0(1) AAS
あげておく
184: (ﾜｯﾁｮｲ fd68-03E5 [112.69.81.61]) 2024/01/08(月)13:57 ID:R4GDykXm0(1/2) AAS
また荒らしきてたな
186(4): (ﾜｯﾁｮｲ fd68-03E5 [112.69.81.61]) 2024/01/08(月)15:12 ID:R4GDykXm0(2/2) AAS
市交車の堺筋急行があったらいいのに
嵐山に臨時で入った事はあるが河原町に入った事例はない
方向幕のコマ的にLED車必須になりそうだが
193(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd68-03E5 [112.69.81.61]) 2024/01/10(水)23:27 ID:ESAX8nUz0(1) AAS
堺筋線は5300系とVVVF車限定にして加速度3.0km/h/sに引上げ出来ないものか
7300系界磁チョッパ出入り禁止とか
こうすればホームドアでのタイムロスをカバーできる
282: (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-N7z0 [112.69.81.61 [上級国民]]) 2024/01/25(木)12:30 ID:U59I28UZ0(1) AAS
>>267
6330Fを車齢25年で廃車した事例があった
異端車は短命に終わりがち
近年の阪急では異例の短命
過去には5200系も短命だった
348(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9168-TUA6 [112.69.81.61]) 2024/02/01(木)23:16 ID:Ko/uI5l10(1) AAS
大阪メトロ車の梅田乗り入れがあったらどうなるか
ダイヤ乱れ時にメトロ車が梅田に入れるようにできれば柔軟性が増す
小田急ではJR車がダイヤ乱れで小田急新宿に入った事がある
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