[過去ﾛｸﾞ] 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 (198ﾚｽ)
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25: (ﾜｯﾁｮｲ 5374-yWej [211.124.36.39]) 2023/12/06(水)08:42 ID:DgsLMDKI0(1) AAS
>>20
まあ7321の7連化もありえるだろけど、同時に嵐山線の編成も用意しないといけないからね…
逆に7321をばらして4連化の可能性もありえる
77: (ﾜｯﾁｮｲ e374-OyN2 [211.124.36.39]) 2023/12/11(月)21:33 ID:Vqtuz9vX0(1) AAS
あげとこ
142(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0274-/pIA [211.124.36.39]) 2023/12/17(日)16:00 ID:6wncrjmx0(1/4) AAS
>>140
多分は7300系2連を組み換えて4連3本を組成して、予備は8300系2+6連を1本をリニューアルついでに4+4連に組み換えるのかなと思ってる…
144(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0274-/pIA [211.124.36.39]) 2023/12/17(日)17:54 ID:6wncrjmx0(2/4) AAS
>>143
細かい組成は分からないけど、6連代走が無いとすれば予備含めて4連4本じゃもしもの時に足りない可能性が出てくるのではないかなと
かと言って普段から4連5本も置いておくほどの余裕はないだろうから、本線で4+4を確保するかなとね
まあ6連代走可能にしておくなら4連3本で十分だろうけど
その組成だと余剰中間車出るだろうけど、今更鋼製車が余ったところで惜しくはないと思うけど
146(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0274-/pIA [211.124.36.39]) 2023/12/17(日)19:03 ID:6wncrjmx0(3/4) AAS
>>145
まあそうだね、7325+7326とで2+2組成も可能だけど…
リニューアルして数年でそんな支線落ちさせたら、さすがに阪急の車両計画疑うな
148(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0274-/pIA [211.124.36.39]) 2023/12/17(日)19:54 ID:6wncrjmx0(4/4) AAS
箕面線ワンマンの7000系VVVF化はしないと思う…単純に8連車リニューアルで忙しくて、支線車のリニューアルまで手が回らないだろうし
それと同様の理由で6000系7000系8連の4連化もしないではないかなと…単純な編成組み替えならともかく、6612→6692の様なパンタ撤去のT車化みたいな手間かかる事する余裕無い気もするし
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