[過去ﾛｸﾞ] 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド77 (198ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
11: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/05(火)19:38 ID:73vTqiJ60(1) AAS
2300F搬入で忘れがちだが、7851が洗車レーン奥の定位置から
いなくなってる 本当にリニューアルするんかな？
リニューアル復帰すれば車両運用はかなり楽になって、4連2本作れるが
22: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/06(水)07:20 ID:N0Wewwjf0(1/6) AAS
>>15
東芝の公式で無接点方式と発表されてるが
外部ﾘﾝｸ[html]:www.global.toshiba
23: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/06(水)07:32 ID:N0Wewwjf0(2/6) AAS
>>21
日本人ならアレどー見てもカタカナの ア にしか見えんやろう
一応、Windowsなら 𝓟 のフォントもあるが、文字化けするから顔文字に使えない
38(1): (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/06(水)20:54 ID:N0Wewwjf0(3/6) AAS
プライベースは、京阪DD上階のような静粛性が求められるな
フラットなんかもっての外 9300系や1300系もフラットが酷い
で、ドンガラで搬入ってどこの情報？
でも、デビューまで半年はあるから、今からでも雅洛風の
エアコンラインデリアに変更してほしい気もする
39: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/06(水)20:59 ID:N0Wewwjf0(4/6) AAS
>>24
そのまま ア でいい
士(✈)や星(日生)も定着してるし、SNS界隈でも普通に(ポスター見て)アと呼んでる
41: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/06(水)21:08 ID:N0Wewwjf0(5/6) AAS
✖もつべも ア の情報なんか無いが
誰か堺港まで見に行った人おるんか？
42: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/06(水)21:13 ID:N0Wewwjf0(6/6) AAS
明朝は正雀にカスゴミやアノ近田さんまで参上するんかな？
今日も結構撮り鉄が正雀にいたが、明日はまともに道路通れないほど埋め尽くされたりして
あそこ、只でさえ交互通行で難儀するくらい糞狭いのに
（2年前にラスボス消えたのに、仮拡幅すらしてない・・・）
44: (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/07(木)07:22 ID:5WovDpTp0(1/2) AAS
ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛアфアﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ことプライベース、やはり完成体での搬入やわ
✖に幾つか投稿上がってる
45(1): (ﾜｯﾁｮｲ 99ad-XqiT [124.145.29.226]) 2023/12/07(木)07:24 ID:5WovDpTp0(2/2) AAS
妻面は6300系以来の窓無しやな
突発で鈍行運用に入るときは施錠されるんかな？
73: (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ari2 [124.145.29.226]) 2023/12/11(月)19:57 ID:sWV9SRxv0(1/2) AAS
ア
75: (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ari2 [124.145.29.226]) 2023/12/11(月)20:04 ID:sWV9SRxv0(2/2) AAS
フ-∠
89: (ﾜｯﾁｮｲ c5ad-ari2 [124.145.29.226]) 2023/12/13(水)20:37 ID:VEtKVBFe0(1) AAS
>>88
大鉄は？ VSEは無理でも8200系なら使えるやろう？
132: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/17(日)07:22 ID:44K/GSZV0(1/4) AAS
出来れば、2ハンだけでなく7300系チョッパも本線から追放してほしい
そして阪急線内でも堺筋線並みの高加速やれば120?運転も可能
133: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/17(日)07:28 ID:44K/GSZV0(2/4) AAS
9306F、長い休止と改造経てやっと出てきたんやな
9306Fは1/25にP-6以来の千里線クロス車営業運転を行なった車両
（9301Fは貸切運用やった）
138: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/17(日)14:22 ID:44K/GSZV0(3/4) AAS
>>137
9300の全ての編成にプライベース付くわけやないからな
そのモノクラス編成で朝の送り込み普通や準急もあり得る
139: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/17(日)14:31 ID:44K/GSZV0(4/4) AAS
まー、時刻表のアの運用からはロングや9300系モノクラスの代走は許されなくなるな
どーしても(梅田や河原町から)クロスシートに座りたければ、アの時刻見れば100％プレミアム当選
153: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/18(月)07:33 ID:993IEFwV0(1/4) AAS
>>152
次の8300系のリニューアルは8331F＋8312Fと思うが、来年早々雅洛代走に入りそうやから
入場は雅洛復帰後かな？
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/18(月)07:36 ID:993IEFwV0(2/4) AAS
2ハン7連置き換えの予想はアルナ車ばかり出てるが、9300系7連化の話は無いんやな
前のスレで制御器更新でMT同比の話も出てたが、それなら何で落成の時点で日立の制御器
使わなかったんかな？ 某車で実績のあるアノ機器をそのまま搭載すればよかった気が
起動音も似てる(た?)し
155: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/18(月)07:38 ID:993IEFwV0(3/4) AAS
当初日立ではなく東洋に固執したのは、7300系との増結も想定してたから？
実際、初期は7300系繋いで10連快急もあったし
164: (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-PDhQ [124.145.29.226]) 2023/12/18(月)20:03 ID:993IEFwV0(4/4) AAS
>>160
雅洛に改造の時点ではまだ有料指定席の話は無かったからな
京阪Ｐ車が成功したからJR西そして阪急も有料指定席導入に踏み切ったし
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.278s*