[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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17(1): 2023/07/24(月)20:10:47.90 ID:sNvDLKMB(1) AAS
時代がスペーシアXに追い付いてきたな
28(1): 2023/07/24(月)21:03:10.90 ID:/ModUBXa(1) AAS
>>27
野田線同様にこれからやりそうな気はする
余剰車で8000系の置き換えも進められるので
339: 2023/07/31(月)21:59:45.90 ID:M/dE0eXO(1) AAS
>>336
ではその内訳を出してみてよ
346: 2023/08/01(火)08:44:57.90 ID:NE6k6B5c(1) AAS
>>340
野田線
351(3): 2023/08/01(火)18:31:41.90 ID:3eBCzIeh(1/6) AAS
>>345
8000系置き換えを目的とした
10000系列2連及び4連捻出のための
60000系転用を見越してのことではないかと考える
そうすれば野田線と亀大への集中導入で8000系を淘汰できる
>>348
だからこそ本線減車と8000系置き換えと同一車種集中導入による
省エネ化及び省メンテナンス化が必要だと考える
404(2): 2023/08/02(水)12:28:41.90 ID:XHMzdkc8(1) AAS
>>402
東上線 新車は永遠に 登場せん
東上嫌いの役員が新社長だったとしたらもう絶望的
538: 2023/08/05(土)06:40:02.90 ID:EWHksaVe(1) AAS
カワサキか…
560: 2023/08/05(土)22:51:18.90 ID:S4cwD/db(6/6) AAS
>>559
具体的な数値までは分からないが
仮に少しの差だとしても塵も積もれば山となる
それに消費電力削減に加えて
塗装や錆止め及びパテ塗りの削減に加えて部品共通化もできる
どれか一つではなくこれら全てにおいてメリットがある
623: 2023/08/07(月)10:53:51.90 ID:tU7R3Azc(1) AAS
>>621
それはない
643: 2023/08/07(月)12:47:20.90 ID:K/+Sckn2(3/5) AAS
70000系列大量導入でホームドア設置を促進したこと
沿線に環境に配慮したマンションを建設したこと
立体交差化やバリアフリー化を実施したこと
置き換えで8000系を大量に廃車したこと
これらは大変素晴らしい功績であり
企業努力の賜物だと思う
これからは野田線の新型車両導入による代替対象を8000系だけに絞ることで
8000系の置き換えをさらに加速させて
8000系引退によるサービス向上や省エネ化をアピールすることで
環境に対する意識の高い若年層を沿線に集客してブランディング向上を実施してほしいと思う
713: 2023/08/09(水)08:49:09.90 ID:uwb78guQ(1/3) AAS
加齢臭を減らすためにも8000系を優先的に置き換えて近代化を図ってほしい
従来の古臭くてCO2削減にあまり関心がなさそうなイメージを払拭しつつあることはとても素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するためにも
野田線の新車導入ではまず初めに8000系だけを集中的に置き換えることで8000系を早急に引退させて
車両に関するCO2削減及びサービス向上も今まで以上に宣伝することにより
環境に対する意識の高い若年層を集客してイメージアップを図ってほしいと思う
858(4): 2023/08/12(土)00:28:21.90 ID:YsKP1soH(1/2) AAS
そもそも5chの鉄道版に書き込みしているのは、理不尽で汚くて不摂生な中高年が大半。
あだ名がついて区別されているスレ民は、ほとんどがマイナスの意味合いが強過ぎるから区別されている。
無自覚なんだろうけど、理不尽で汚くて不摂生な中高年の代表なんだよ。
934(1): 2023/08/13(日)17:02:30.90 ID:NqT7OwZZ(2/2) AAS
>>932
それは誹謗というのではいか？
988: 立憲民主党支持者 2023/08/17(木)19:03:14.90 ID:Z3hMvgw5(1) AAS
>>987
次スレもワッチョイでかまへんかまへん
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