[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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4(1): 2023/07/23(日)18:29:09.40 ID:igbre4Id(1) AAS
AA省
12: 2023/07/24(月)17:20:25.40 ID:f8zn2h1R(1) AAS
>>1乙
円滑な議論を進めるため
スレチは全面的に禁止した方が良いと思う
ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKだと基準が曖昧である
60: 2023/07/25(火)22:20:44.40 ID:GGsap2xB(1) AAS
で？
100: 2023/07/27(木)13:26:32.40 ID:3Wvvk0Ji(1) AAS
ロリコン
122: 2023/07/28(金)01:03:55.40 ID:QEJ/2KBG(1/3) AAS
既知外はNGが一番
135(1): 2023/07/28(金)13:06:44.40 ID:6C+0Igou(1) AAS
>>134
そういうことではなく
その分10000系列を検査通して
8000系だけを集中的に廃車にすれば>>132と>>133の内容を達成できると考える
165(1): 2023/07/28(金)23:06:52.40 ID:XnKoJ9Hu(10/11) AAS
>>163
つまり鉄錆汚れは諦めろってことね
まあでもJR九州や京急が塗装する理由がなんとなくわかるわ
174(2): 2023/07/29(土)13:39:47.40 ID:imKuaQA1(1) AAS
11668fも潰し始めた
240(1): 2023/07/30(日)12:40:42.40 ID:F7OBW8Ga(2/3) AAS
800系・850系は伊勢崎で乗り換えた両毛線の211系が新車に感じるくらいボロいにでさっさと解体してほしい。
247(1): 2023/07/30(日)14:04:39.40 ID:Zpy7ozw6(2/2) AAS
>>246
屋根の修繕工事が入らなければ年に30両位いける
20400型の頃は2ヶ月に1編成のペースで工事してたな
275: 2023/07/30(日)18:04:05.40 ID:hCxPm2Id(7/14) AAS
やはり野田線に集中導入しない場合は他の路線にも新車を導入せざるを得なくなってしまうではないか
そうならないためにも野田線だけに集中導入して8000系だけを集中代替することで
単価を下げるとともに現場の負担軽減を実行しながら
省エネ化やサービス向上を実行してほしい
そうすることで安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた人々の努力が報われると思う
588: 2023/08/06(日)12:23:06.40 ID:JLdjfxXi(3/3) AAS
>>583
何だかよくわからないこじつけもあるが、これだけ浮くという根拠もなく、ただなんとなく減るだろうなというボンヤリした考えしか持ち合わせてないということね。
710: 2023/08/09(水)08:04:37.40 ID:c7aa2+WG(1) AAS
>>709
ロリコンはお帰りください
870: 2023/08/12(土)09:27:31.40 ID:WdvFu32u(1) AAS
もしかして現実を直視する>>502も
いい歳したおっさんだった？
916(1): 2023/08/13(日)07:38:12.40 ID:vCOuYUa+(1) AAS
年商5000億で粗利が500万
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