東武鉄道車両総合スレッド Part140

[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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183: 2023/07/29(土)19:09:07.10 ID:/iQjiMU4(3/3) AAS
60000系を本線転用する際にラッピングを50000系と共通化すれば
部品を共通化できるため
サービスを下げることなく合理的に更なるコストダウンができるのではないかと考える

184: 2023/07/29(土)19:13:17.10 ID:4DBW2UpE(1) AAS
ロリコンの妄想はやめていただきたい

212(1): 2023/07/30(日)09:13:54.10 ID:qBJ+mEFU(1) AAS
野田線の新型は60000系のマイナーチェンジで60050型だってさ
日立に発注済みで顔がちょっと変わるだけ

380: 2023/08/01(火)22:45:28.10 ID:KGcvFCDP(5/7) AAS
>>378
>>365

401(1): 2023/08/02(水)10:22:14.10 ID:Jidzv35d(1) AAS
新車は8000系置き換え分しか製造しないのに10000系も置き換えるとかアホな妄想してる馬鹿がいるのが悪い

419(1): 2023/08/02(水)19:18:20.10 ID:/JufNruf(1) AAS
>>418
ツッコミどこ満載作文だけど、執筆した人々って書き方もおかしな文だよね。
社会人になったとき苦労するよ。

522: 2023/08/04(金)17:47:02.10 ID:A0ctN/1f(1) AAS
冷房の出力の問題だから関係ない
ただ涼しくないだけ

543: 2023/08/05(土)12:33:05.10 ID:m+i6+Nh8(1) AAS
サフィール踊り子って最近のうちに入らないのか

672: 2023/08/07(月)21:41:34.10 ID:7KLDRULy(1/2) AAS
>>660や>>661みたいな奴を寄せ付けないためにも
10000系列を検査通して
8000系を優先的に置き換えることで
近代化を図った方が良いと思う

857: 2023/08/12(土)00:12:37.10 ID:DnyFdTxd(1) AAS
>>854
そう感じるなら話すだけ無駄なので、自ら撤退することを勧める。

899(1): 2023/08/12(土)20:30:29.10 ID:XyrD6f4W(2/5) AAS
2次導入って何入れるんだよその1次導入とやらで215両導入するんじゃないか？
そこからさらに車両を増備するとか意味不明

普通に5両7編成・4両18編成でいいじゃん