[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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48: 2023/07/25(火)08:23:31.03 ID:FnpRwo5G(2/2) AAS
1000万もかけてワールドスクウェアに新型特急のミニチュアおく前にすることあんじゃねえの？
107: 2023/07/27(木)15:48:15.03 ID:2WuyzKiD(2/3) AAS
>>105
法人アドレスやったら笑うわ
190: 2023/07/29(土)21:58:14.03 ID:/d1uTtEO(1) AAS
>>189
それはお前の妄想
618(1): 2023/08/07(月)10:20:34.03 ID:ECqxaYDS(1) AAS
ラインフローが無くても実は涼しい8000系
723(1): 2023/08/09(水)12:07:51.03 ID:rlTzLpDL(1/2) AAS
ID:wINWduUIの書き込みを止めることがここの利用者は喜ばれるし、負担も軽減されるので、多くの利用者にとってメリットがあると思う
787: 2023/08/11(金)07:36:11.03 ID:KUJTWxhA(1) AAS
統一厨のオナニースレはここですか？
872(1): 2023/08/12(土)12:45:01.03 ID:+fJJHFYc(1/2) AAS
まさに>>858みたいな奴が
仕事できないくせにやたら先輩風吹かす理不尽な中高年の典型
886(1): 2023/08/12(土)18:17:53.03 ID:ZNLYyHtN(1/3) AAS
対費用効果があるかないか計算してみたら？
995: 2023/08/17(木)19:20:14.03 ID:iZFQjSLC(6/10) AAS
汚くて不摂生な中高年を寄せ付けないためにも
錆びやすくて臭い8000系を早めに引退させた方が良いと考える
8000系を引退させたら環境配慮をよりアピールできるので
そういういう者たちが減ってその代わりに
環境に対する意識の高い若年層を沿線に集客することに繋がりブランディング向上になると思う
次の新車はSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計だから8000系とはまるで対照的
2030年度のCO2排出量を2013年度比で約50％削減することを目標に掲げているらしいが
そういった意味でも8000系を真っ先に全部置き換えるのが一番効果高そう
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