[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★396 総合スレ (1002ﾚｽ)
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841(8): 2023/08/13(日)13:46 ID:qsFNB6Mc(9/15) AAS
外部ﾘﾝｸ:xtech.nikkei.com
853(1): 2023/08/13(日)16:28 ID:qsFNB6Mc(13/15) AAS
>>846
>>841
自民党は政策を提言する立場
ずっと整備新幹線の早期着工を提言してるが半世紀前の整備新幹線もまだ目処たたず
財務省もB/Cの厳格化を求めてるし、無い袖は振れないんだよ
860(1): 2023/08/13(日)18:59 ID:k8gGrcN1(1/14) AAS
>>857
岸田も自民党の政調会長の時は整備新幹線を早期に着工しろって言ってたんだけどな
いざ総理になって新幹線建設の予算を増やしたとかあるか？
党として新幹線建設促進に提言するのは当然だが政権や国交省、財務省は財政も厳しいし公共事業はルールに則って事業を進めるか否かを粛々と判断するだけ
>>841にあるようにB/Cも厳格化してダメなものはダメで事業化できないだけ
871: 2023/08/13(日)19:30 ID:k8gGrcN1(6/14) AAS
小浜厨が>>841をスルーしてて草
都合の悪い事は目を背けるw
887(1): 2023/08/13(日)19:45 ID:k8gGrcN1(12/14) AAS
>>884
>>841が現実
891(1): 2023/08/13(日)19:55 ID:k8gGrcN1(14/14) AAS
>>889
>>841
事後よりも今はこれ
892(2): 2023/08/13(日)19:57 ID:wCXLk8fN(1/3) AAS
>>841
インフラ整備費の上振れ回避を、財務省が精度低い事業評価を問題視
青野 昌行 日経クロステック／日経コンストラクション
2023.05.10
財務省は、人口減少下での持続可能な社会資本整備に向け、精度の高い事業評価に基づいて新規事業に着手するよう国土交通省に求める。2023年4月28日に開いた財政制度等審議会の財政制度分科会で、今後の社会資本整備の方向性を示した。
ほうほう。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mof.go.jp
財政制度等審議会財政制度分科会議事次第
令和５年４月28日（金）15：00〜17：10
第３特別会議室（本庁舎４階中-412）
省8
936(1): 2023/08/14(月)11:45 ID:wjktMoEF(3/16) AAS
>>933
>>841
963: 2023/08/14(月)12:17 ID:wjktMoEF(14/16) AAS
滋賀県の南びわ湖駅にしても、いざ着工となった時に便益のわりに負担が重すぎるとご破算になったんだよな
現段階での賛成、反対に意味なし
現段階でも明白なのはB/C1割れ
それが明確になったのが>>841
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