ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態

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360(2): 2023/09/19(火)18:27 ID:hIHBRb+F(1) AAS
>>339
儲かる分野とセットになって内部補助が可能な状況と
不採算分野だけで経営しなければならない状況を
一緒くたに考えてそうなお前の不合理な頭
切り離すならば儲かる分野もセットだな

361(1): 2023/09/19(火)18:37 ID:UeJfhk48(1) AAS
>>360
結局誰がやっても赤字じゃん
君馬鹿過ぎないwww
努力って他人の金盗む事かよ

363(1): 2023/09/19(火)19:19 ID:OTzNv5um(1) AAS
>>360
内部補助可能ってwww
内部補助による丼勘定が国鉄崩壊の原因なんでJRにそういう事求めてはいけませんなぁ