[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線、福井延伸へ 「終着」敦賀は盛り上がり低調 (1002ﾚｽ)
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48(1): 2022/06/19(日)10:10:53.10 ID:vuMF3/dR(1) AAS
阪国人ざまぁｗ
75: 2022/06/22(水)17:30:58.10 ID:8ntXnrzo(1) AAS
>>71
多摩川で分断
電気も60Hzにしたら？
240: 2022/07/05(火)09:46:51.10 ID:beyK/q/P(1) AAS
阪国人悔しそうｗ
348(1): 2022/07/11(月)08:29:23.10 ID:jrFhNbYp(1) AAS
>>347
北陸本線も湖西線もまずは滋賀県の沿線住民ありきだけどな
まがりなりにもアーバンネットワークなんだし
527(1): 2022/07/18(月)10:52:17.10 ID:Po3Eyat0(1) AAS
>>525
滋賀県との比較をするためだけの話では？
滋賀県は単に通り過ぎるだけ
京都府や大阪府は利用者がいる
つまり京都府や大阪府には多少なりとも便益がある
しかし、時間1本の時間帯があるようなら、新幹線化は厳しい
敦賀止めで十分
662: 2022/07/24(日)18:51:42.10 ID:e9z7RBeP(1) AAS
>>656
さらにリニアができたらひかりこだまの本数増加は既定路線
716: 2022/07/25(月)22:50:39.10 ID:qScHh4zG(2/3) AAS
>>710
逆だな
なぜ一番便利で合理的なルートである
小浜京都をそこまで嫌悪するのかわからないし
敦賀止め以下の非現実的な終わった話を
何度も蒸し返す無意味な行為を続けるのかさっぱりわからない
小浜京都ルートに親でも殺されたのか？
775: 2022/07/27(水)12:57:13.10 ID:oie7Nwef(7/9) AAS
>>772
低能と会話する必然性がない
まず謝罪しろ低能
895(1): 2022/08/03(水)13:00:08.10 ID:PjvQNwT+(1) AAS
>>894
世論や財政や環境、事業再評価後のB/C、
そして市民や住民、国民の監視の前には
不当な政治力の行使はできず、
なるようになるんじゃないですか。
今はネットやマスコミによる監視、情報公開、録音録画社会ですし。
つい最近も面白い文書が出てきたりね。
898: 2022/08/03(水)15:23:11.10 ID:G/o4uX3S(1/2) AAS
>>895
いやいや
小浜京都を頓挫にするところまではできるのよ
しかし
再度ルート変更して新幹線建設とするには、やはり政治力は欠かせない
霞が関への陳情をしない事には役人が勝手に動くわけではないからね
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