[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 42S (1002ﾚｽ)
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977(3): (ﾜｯﾁｮｲ 3a02-Y5l0 [219.75.158.52]) 2022/02/26(土)12:47 ID:XyEpJgR10(1) AAS
16000系はちょっと無茶しすぎ
個別制御だから4M6Tになったがこれでもなお空転多発してる
全密閉IMだとモーターの容量的に5M5Tにしないといけない
5M5Tの方が粘着特性に優れるがエネルギー変換効率を優先してる
978: 東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-o991 [49.96.32.224]) [憲法9条を海外輸出しよう] 2022/02/26(土)16:27 ID:Ka6Przmod(1) AAS
>>977
やっぱり6M4Tが最高やろ
979: (ｴﾑｿﾞﾈ FF5a-CyK+ [49.106.186.229]) 2022/02/26(土)16:57 ID:k70hOFxqF(1) AAS
>>977
4M6TにしてM車減らした方がイニシャルコスト、保守点数的にもメリットあるからじゃね？
JR車なんかは逆にM車率を増やす傾向にあるけどな。
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee02-h86e [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/02/26(土)18:41 ID:RXuXBjUz0(1) AAS
>>977
06&07の4mの効率が忘れられないんじゃ
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