[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 42S (1002ﾚｽ)
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496(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63ad-iuw+ [60.60.247.224]) 2021/11/23(火)00:33 ID:rxnmuDci0(1/3) AAS
上にも書いたけど
07系の転用費用＋B修費 合計したって15000系の新製費用は超えないと思うよ。
車体、台車、車内座席等のメインのアコモは流用してんだから。
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63ad-iuw+ [60.60.247.224]) 2021/11/23(火)00:45 ID:rxnmuDci0(2/3) AAS
>>495
そんなに転用に手間が掛かったなら（聞いたことないけど）
07系で5000系4本を置き換えてから数年後にわざわざ追加で2本転用（千代田線経由で転用）するとは思えないけどな。
全くの新形式ではなくてそれこそ05系の19F〜24Fと機器が共通仕様だったわけだし
519(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63ad-iuw+ [60.60.247.224]) 2021/11/23(火)12:33 ID:rxnmuDci0(3/3) AAS
>>510
8000系のB修は7000系レベルで留めておけばよかったのに、内装材の全面張り替えとか、セサミクロ液晶取付とか、直管でないフラット型のLED照明とか経年40年廃車前提でそこまで必要だったかとは思う。
再利用されてるのかもよくわからんし。
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