[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 42S (1002ﾚｽ)
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488(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9710-Rrxe [122.26.82.128]) 2021/11/22(月)20:51 ID:3wgF9Sok0(1) AAS
初めから06系を07系として千代田線に入れれば違ったのかもしれないな
わざわざ1本だけの形式を起こすなんて
変なこだわりがあったのかもしれないが
まあ、05系/06系/07系を同一仕様同一形式で良かったのだけど
497(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9710-Rrxe [122.26.82.128]) 2021/11/23(火)00:34 ID:1e9Ibv4H0(1/2) AAS
あとは、05系初期車→15000系みたいにワイドドアが欲しかったとか？
499: (ﾜｯﾁｮｲ 9710-Rrxe [122.26.82.128]) 2021/11/23(火)00:39 ID:1e9Ibv4H0(2/2) AAS
まあ、25〜30年近く使えれば良しで、
そのあとは大規模更新かけて+15年いくかどうかのオプションがあると
考えておくのがいいだろうな
自社工場のラインの都合や、社会情勢などもあるだろうし
805(3): (ﾜｯﾁｮｲ fd10-gSb+ [122.26.82.128]) 2022/01/13(木)06:46 ID:pwlioiUw0(1) AAS
都営はお金持ちお役所仕事の25年程度での一斉取り換えがやばいな
5300、12-000、6300、10-300
970: (ﾜｯﾁｮｲ a310-eCV9 [122.26.82.128]) 2022/02/24(木)20:24 ID:TLOVCLdV0(1/2) AAS
まあ何にしても金満都営地下鉄であることに変わりはないわな
971: (ﾜｯﾁｮｲ a310-eCV9 [122.26.82.128]) 2022/02/24(木)20:31 ID:TLOVCLdV0(2/2) AAS
>>967-968
10-300機器更新かけちゃえばよい気はするけどな
JR東日本の車両ベースならそれができるわけだし
それができる事もメリットだろうに
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