[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第220部] (1002ﾚｽ)
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898: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-iNti [106.180.2.217]) 2021/08/19(木)19:59 ID:CCk3K+gya(1/2) AA×


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898: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-iNti [106.180.2.217]) [] 2021/08/19(木) 19:59:07 ID:CCk3K+gya データイム下りの高砂の接続は改善余地あるのでは 現状青砥では?快特青砥-特急空港or?ア特-快特成田の接続 ?は本線特急が高砂でうすい行きと連絡すればいいだけの話 ?がややこしいが青砥でア特と快特成田接続させて、ア特を先発させる 　高砂にうすい行きを止めておきア特と連絡の上どちらもすぐ発車させる 　快特はうすい行きが出たら高砂に入り小岩で追い抜く ?は乗換が煩雑だが、本線快特もア特も現行の高砂での時間調整を 青砥でするだけなので所要時間を増やさず対応できる さらにア特のスジを無駄にいじらずにできるので北総や東松抜きのAE, 湯川〜空港の単線区間のダイヤ変更をしないで済む… とか妄想してみるｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624769981/898
データイム下りの高砂の接続は改善余地あるのでは 現状青砥では快特青砥特急空港ア特快特成田の接続 は本線特急が高砂でうすい行きと連絡すればいいだけの話 がややこしいが青砥でア特と快特成田接続させてア特を先発させる 高砂にうすい行きを止めておきア特と連絡の上どちらもすぐ発車させる 快特はうすい行きが出たら高砂に入り小岩で追い抜く は乗換が煩雑だが本線快特もア特も現行の高砂での時間調整を 青砥でするだけなので所要時間を増やさず対応できる さらにア特のスジを無駄にいじらずにできるので北総や東松抜きの 湯川空港の単線区間のダイヤ変更をしないで済む とか妄想してみる

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