[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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71(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-RTz2 [106.128.75.2]) 2021/06/14(月)00:19:35.81 ID:ozBiCk3ma(2/2) AAS
多摩川線は競艇だった
104(1): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-UDOQ [1.75.3.75]) 2021/06/16(水)22:34:00.81 ID:6qitqcmbd(1) AAS
>>102
新車なんだから喜べよ池厨
133(1): (JP 0H1b-b0Hj [114.163.192.142]) 2021/06/18(金)13:03:38.81 ID:PDtxm4kxH(1/3) AAS
>>125 に貼った画像を読んで無さそうなのが居るので、自己レス。
貼った画像の最後の文章から推察するに、西武ATSが有効な状態で新秋津構内まで列車として運転してると自分は理解した。
専用線と接続してる田舎の貨物取扱い駅なら入れ換え運転で済ませちゃう距離ではあるけど、列車密度の高い営業線に隣接してるからかね。
授受線から西武への出発信号機も活きてるし、所沢6番線への発着時も西武ATS有効状態にしておきたいだろうから、新秋津〜西武間を営業時間に運転するならATS有効にしてると推察する方が合理的。
西武ATSは軌道回路式、かつ、専用地上子の設置事例も少ないので、遠目にみて新秋津の授受線に西武ATSが設置されてるか判別つけ難いのが困りもの。
453(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6507-dert [222.10.222.163]) 2021/08/22(日)20:51:49.81 ID:i1zN3Jl60(2/3) AAS
通準清瀬があるよね、この時代は。
469(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6521-7SIN [222.228.19.131]) 2021/08/23(月)19:42:49.81 ID:8UxBUI9L0(2/3) AAS
若いやつage進行
ジジイsage進行
そう言った傾向が見られるｗｗ
時代ですね。
617(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b11-xjbh [207.65.221.164]) 2021/09/06(月)06:53:18.81 ID:o/nxI4HF0(3/3) AAS
そういえばJRが駅の売店も無人化してるものな
西武プロパティーズだってグループ企業として考えてそう
小売も交通も完全無人が当たり前になったら、結果的に人間の働く場所は相当減るなあ、と
>>615
登場時の内装は薄いグレーと淡い紫主体で全くコントラストもなく、横引きカーテンも無かったから夜乗ると大きな窓が真っ暗な壁になり、ガランとして落ち着かなかったな
5000より良かったのは座席間隔と背もたれの高さだけで、細かい良さはあったけど全体の雰囲気は無味乾燥過ぎて寂しかった
626(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4bb9-3UkT [153.246.229.218]) 2021/09/09(木)01:08:29.81 ID:3sU5Xe2M0(1) AAS
30106Fが入場した影響か40155Fが池に戻ってきた
他の40050も女性専用車ステッカーが両線対応になったから30000との定期交換やりそう
794(1): (ﾜｯﾁｮｲ 478b-uwh6 [118.241.250.23]) 2021/09/24(金)18:09:04.81 ID:PfdOMYmn0(2/2) AAS
>>789
秩父鉄道への乗り入れまだ中止してるの？
877: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-FuxL [49.97.25.208]) [立憲民主党支持者] 2021/10/09(土)05:13:46.81 ID:7iI9hWjDd(1) AAS
汚物2000系は令和の63系
948: (ﾜｯﾁｮｲ 5721-i33P [222.230.61.223]) 2021/10/15(金)11:59:09.81 ID:SqV2ltpM0(1) AAS
>>946
斬新に聞こえるがかなり稚拙なアイディアｗ
手間と混乱しか残らない。
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