[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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323: (ﾜｯﾁｮｲ 0725-j0qo [106.186.224.137]) 2021/08/01(日)17:55:37.50 ID:QA5PZDtU0(1) AAS
AA省
454(1): (ﾜｯﾁｮｲ 75ae-WIjP [118.241.220.132]) 2021/08/22(日)21:26:18.50 ID:G9n231uC0(1) AAS
>>453
ひばりで急行待ちのやつだね。今となっては池袋発の清瀬止まりは貴重な存在だな。
定番の「この電車、終点の清瀬駅では上り2番ホームへの到着となります。」アナウンスとか。
459(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3d7-Pa3H [203.136.179.66]) 2021/08/23(月)09:44:32.50 ID:qo+hp73t0(1) AAS
懐かし板ネタになっちゃうけど、>>437さんが見つけてくれたブログにある、豊島園準急が本線準急の直前を走れたのって、練馬駅の下り線の配線を変えたからなのよね。
1番線が下り待避線、2番線が下り本線と池袋からの豊島園直通兼用だったのを、1番線に下り本線を移して2番線を下り待避線と豊島園直通兼用に。
なんで、>>449さんが言われる現象が可能になったのよ。
ちなみに、3番線が上り本線、4番線が上り待避線と豊島園からの池袋直通及び練馬折り返し兼用。昭和40年代に入ってからのお話。
495: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-1y07 [49.98.224.106]) [立憲民主党支持] 2021/08/24(火)17:28:14.50 ID:nPLWNyGWd(2/2) AAS
40050系は全て池袋線配置にしろや
569: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK71-nCfQ [Fjy28QL]) 2021/09/01(水)03:38:07.50 ID:htXOf2ZiK(1) AAS
>>557
動く初代の模型は立川の模型屋から富山に行った3連が発売中 こちら３両で26万4千円 お得感あり
572: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-svT3 [49.96.235.238]) [立憲民主党支持] 2021/09/02(木)15:23:43.50 ID:+Yw8+WmPd(1) AAS
汚物2000系は令和の63系
583(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9d63-qUvl [114.165.97.143]) 2021/09/03(金)09:06:47.50 ID:FZK9p6k30(1) AAS
西武車輌や東急車輌は日立製作所とは堅牢性が違うんだろ
724: (ﾜｯﾁｮｲ 3527-D23W [110.5.47.222]) 2021/09/22(水)03:52:29.50 ID:3HN5RP7s0(1) AAS
>>721
８連の直通車作ると、それ用の運用作らないといけない。
副都心側しか行かれないし、10連のみで良いのでは。
地上車の８連は必要だと思うけど、それなら30000がいいな。
40000の地上専用8連作るかも知れんが。
881(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a56-nzhn [61.118.101.119]) 2021/10/09(土)23:05:46.50 ID:v46jdrH50(1) AAS
>>879
埼玉県が製造費を補助すれば良いね。
金を出さないなら2000系4両編成を改造だろ。
910: (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-D5mf [126.167.98.247]) 2021/10/12(火)18:13:24.50 ID:trqwQY3sr(1) AAS
レオライナーはどうなる？
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