[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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14: 松本智津夫 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-BkLp [1.72.5.233]) 2021/06/05(土)01:08:17.09 ID:lnv4/ltud(1) AAS
>>6>>12はポアするしか無いか・・・
27: (ﾜｯﾁｮｲ cf10-Alfg [153.242.88.146]) 2021/06/06(日)19:07:42.09 ID:2NkdKdr70(1) AAS
>>20
>>23
東武の10030型リニューアル車とか見てると、やれないことは無さそうなんだけどな。
106(1): (JP 0H1f-7zO9 [49.96.233.111]) 2021/06/17(木)07:22:12.09 ID:3SnvdCtaH(1) AAS
向こうのスレでは統一厨が今日も元気。
ランニングコストそっちのけで語ってて滑稽だな。
136: (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-TDCn [116.64.20.102 [上級国民]]) 2021/06/18(金)16:58:25.09 ID:yS/qhy3w0(2/2) AAS
>>125
あのツイッターだけで、西武のＡＴＳが新秋津まで来ているいうのはどうだろうな。
＞授受線から西武への出発信号機
あれはポイントが切り替われば緑に替わるだけで、所沢と連動してないだろう。
秋津トンネルの所沢側にある信号も同じ。
連絡線使って、ＪＲ西武乗り入れの噂も出たけど、費用が掛かることもネックになっていった。
貨物列車があった時はATSがあったかもしれないけど
今は、年4往復だけのために、ＪＲに保守費用を払うのか。
220: (ﾜｯﾁｮｲ 0948-1TTA [92.203.160.25]) 2021/07/05(月)19:39:38.09 ID:xYOQ6n1v0(1) AAS
>>219
近いうち団臨でも走らせるのかな。
397(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0f24-kTWQ [153.204.93.117]) 2021/08/15(日)15:07:44.09 ID:LENXuhsP0(1) AAS
頭部は50070の4萬モドキLCDがあるじゃない
503(1): (ﾜｯﾁｮｲ cdad-BRLA [116.64.44.250 [上級国民]]) 2021/08/27(金)12:18:10.09 ID:iNDQPGrD0(1) AAS
9000系担当の運用を6000系と40000系でやってるんだから、
地上運用も増える。
40050系は地下直対応で製造し続けるから
その分6000系の地上運用が増える。
新宿線には40000系は２編成しか無いから、乗務員の習熟を早めるために40050系を一時的に入れたかもな。
539: (ﾜｯﾁｮｲ cdad-BRLA [116.64.44.250 [上級国民]]) 2021/08/28(土)21:46:31.09 ID:EPnr5bct0(1) AAS
このままだと、女性専用車が池袋線のみは6000系だけになるな。
40050系は地下鉄乗り入れ会社共通の停車駅案内図はそのままだから
そのうち池袋線に戻ってくる
590: 早川 健 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-xjbh [111.239.163.94]) 2021/09/04(土)01:40:57.09 ID:tChvgoxRa(1) AAS
力は日本じゃぁ2番目のインチキ鐵道愛好会の総裁閣下、馬鹿詐欺。
相変わらずおいでなさってんな。
732(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d98-qDHA [122.18.100.227]) 2021/09/22(水)14:45:30.09 ID:48JmjRCW0(1) AAS
8kmくらい自分で走れよ
893: (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-CumO [106.131.64.28]) 2021/10/11(月)12:04:44.09 ID:qui/LCnja(1) AAS
まだJR譲受厨いたのか
917(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-SWHk [106.131.146.249]) 2021/10/12(火)20:33:21.09 ID:9aoLeYTWa(1) AAS
>>908
横瀬と西武秩父以外は早朝夜間無人駅だろ。
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