[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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863: (ﾜｯﾁｮｲ 9352-oHs7 [118.243.77.58]) 2021/10/07(木)12:06 ID:HMQ1N9ov0(1) AAS
ドアの数なんてドアエンジンの配線ぶった切って施錠したあと
「この扉は開きません」ってステッカー貼っときゃいいんじゃねえの？
車内的にはどっかの廃車両から固定のクロスシートでも廃品回収で拾ってきて
２列置いときゃ十分でしょ。
864(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3ad-LJ9c [116.64.17.170 [上級国民]]) 2021/10/07(木)12:19 ID:AMUeOkWm0(2/3) AAS
地方は界磁チョッパはいらんだろ。
近江は回生ブレーキ使っても回生失効になるだけだしな。
ドアふさぐくらいなら4000系や101系をもらった方がいいだろう。
特に置き換えが必要なわけでもない。
865(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9301-Oacq [118.87.121.54]) 2021/10/07(木)12:29 ID:yjo+QyZt0(1) AAS
3000が既に近江で就役してることはご存知ない感じですかね
866(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff0a-S9+H [133.114.116.8]) 2021/10/07(木)15:11 ID:b78qJy1B0(1/2) AAS
>>861
あくまで何か導入せねばならん状況なら
無改造で走行電気代も安くなる意味ではそうかもね
保守部品も300形と共用可能で必ずしも悪くはない
だが金が無いくせに彦根の改造やりたがり気質もあってね…
そんな文化なもんでお古が大事に大切に整備されていて…
近江は3ドアだろうが5ドアだろうが何でもおkですよ
乗る時は最後尾、降りる時は最前部の扉だけなんで
867(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef11-dk0H [207.65.221.164]) 2021/10/07(木)19:01 ID:M6Orxo2p0(1) AAS
>>866
近江はもう自社の金で車両更新してないので、彦根工場云々は冗談話にしかならないけどね
いまや経営計画も資金調達も自治体に握ってもらっている
その上で西武から中古導入していた
今の計画が終了するまでは車両導入は無い
今後西武車も導入検討されるかも分からないよね
868: (ﾜｯﾁｮｲ cfa7-1k// [121.83.134.125]) 2021/10/07(木)19:05 ID:OGdWj4+I0(1) AAS
>>864-865
>>843
回生停止して運行中
869: (ﾜｯﾁｮｲ ff0a-S9+H [133.114.116.8]) 2021/10/07(木)19:49 ID:b78qJy1B0(2/2) AAS
>>867
どこかでスケールダウンした軽電車に沿線民からカラーリング
募集したの見たことあるので計画の立て方によって新型も排除出来ない
が、存続に色んな知恵出し続け必死で赤字年5〜8億どうすんでしょね
300形2本出たので計画した新規導入は完結でしょ？
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3ad-LJ9c [116.64.17.170 [上級国民]]) 2021/10/07(木)20:01 ID:AMUeOkWm0(3/3) AAS
2000系の買い手は居ないから全車解体だろ。
部品単位では買い手はあるだろうが。
871: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-CILC [49.98.141.245 [上級国民]]) 2021/10/07(木)22:20 ID:F8UVNmZpd(1) AAS
大笑6出場
次は笑17が全般検査入場かな
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872(1): (ﾜｯﾁｮｲ d692-JSxF [111.98.66.49]) 2021/10/08(金)01:13 ID:VfOXQWsu0(1) AAS
大本営発表 臨時
池袋0140発 飯能行
西武新宿0140発 本川越行（小平で拝島行接続)
国分寺0200発 東村山行
873(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Speb-WIKR [126.205.76.165]) 2021/10/08(金)10:09 ID:8qwBaWryp(1) AAS
>>870
伊豆や秩父や長野や富山の8000・8500・8090にモーターの部品は流用できるのかね？
874: (ｻｻｸｯﾃﾛ Speb-SWHk [126.33.201.25]) 2021/10/08(金)13:48 ID:aQO/LpY9p(1) AAS
>>873
やれそうな気はする
でも肝心のチョッパ機器が色々もう枯渇しそうだから、あまり長く使う前提でその手の車両を、たくさん買い付けるってのも考え難い
せいぜい今あるのを維持するって目的だろうな
2000は西武で全うすると思う
でもそれはそれで充分に働き切った訳でめでたいとも言える
875: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM2a-xvaO [153.233.152.83]) 2021/10/08(金)20:51 ID:RQmADsE+M(1) AAS
>>872
イケ線は、飯能行きの後に所沢行きが動いたみたい。
876(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2a-1nGW [153.234.77.244]) 2021/10/09(土)01:35 ID:ewQvZeW0M(1) AAS
2000系の4連はどれだけ必要？
多摩川線と多摩湖線用の10編成あれば十分？
877: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-FuxL [49.97.25.208]) [立憲民主党支持者] 2021/10/09(土)05:13 ID:7iI9hWjDd(1) AAS
汚物2000系は令和の63系
878: (ﾜｯﾁｮｲ 2a0a-XbSV [133.114.116.8]) 2021/10/09(土)08:06 ID:qMXBUSPG0(1) AAS
>>876
西武園線の分だけで他は全廃できるでしょ
1本か2本で多摩湖と共用しても良いし
N101をN2500番で代えるなんて話は散々やったループで無しね
879(1): (ﾜｯﾁｮｲ ba24-JSxF [125.200.19.159]) 2021/10/09(土)19:51 ID:8f+G/Z+j0(1) AAS
新101は置き換えの事もあるし
4000の後継は新車をぶっこみかな
880(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-2Fod [124.144.132.179]) 2021/10/09(土)20:19 ID:wB5rnmiY0(1) AAS
4000の後継は新車だろうけど､あと何年後の話？
まだまだ先なんじゃないの？
881(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a56-nzhn [61.118.101.119]) 2021/10/09(土)23:05 ID:v46jdrH50(1) AAS
>>879
埼玉県が製造費を補助すれば良いね。
金を出さないなら2000系4両編成を改造だろ。
882(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2e46-IQou [153.163.251.6]) 2021/10/09(土)23:23 ID:mArE7PNM0(1) AAS
>>880
2ドアでホームドア対応とバリアフリートイレ付き車両にしてほしい
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