[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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4: 2021/05/14(金)22:08:26.97 ID:x5Ui8tnS(1) AAS
>>1
乙って言いたいけど
ワッチョイなしで建てるなよ！
16(1): 2021/05/17(月)21:30:20.97 ID:9E3DChT2(2/2) AAS
>>13
列車内に入れるようなイベント。仕事しても
良いかも知れん。北総沿線でスカイライナー乗車した事が
ある方は少ない、いつも通過列車見るだけ。
144: 2021/08/11(水)00:26:54.97 ID:cYw5PNSi(1) AAS
120キロから600mで止まれるのは非常ブレーキだけ
京急の事故の時散々報道されただろ
215: 2021/09/21(火)00:44:00.97 ID:VKw0rmLZ(1) AAS
乗り入れ先は乗り入れ先で、北総の事なんか知ったこっちゃないわ。
312: (王都アルクレシオス) 2021/11/20(土)16:45:43.97 ID:c+ir2Sjw(2/2) AAS
>>308
ライナーの特急料金を値上げしても北総の収入にはならない
そんなことも理解できないバカなのかな(´･ω･`)
388: 2022/01/25(火)23:33:51.97 ID:/veB7rfI(2/2) AAS
>>386
1,2Tにて降車了後、本線(高砂方)に出て本線折り返し
3,4Tに入り乗車
では？
544: 2022/06/05(日)12:12:07.97 ID:gf56vvLD(1) AAS
>>543
ああ、見たし録画した。市長がいかにも田舎のおっさんだった。
647: 2022/08/26(金)21:56:40.97 ID:2wm1WGyQ(1) AAS
無茶苦茶京成なら、信号目視で200㌔行っちゃうかも？笑
681: 2022/08/28(日)20:45:26.97 ID:Fc+DYHHy(3/3) AAS
>>680
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pa.ktr.mlit.go.jp
これによると最短で7分間隔だったみたいだね
現在は最短で3分20秒間隔
モノレールの規格が標準化されるはるか以前の建設なので
750V電化というのがどうにもならない
714(2): 2022/09/01(木)06:53:47.97 ID:N08hrg8z(1/4) AAS
複線化は根古屋信号場まで出来ないの?
あと新駅作る用地はそこにあるっけ?
北総線は物理的に160km/hは可能らしいけど。
ホームドアは島式ホームのある駅に付けて防音壁は出来れば新型車両に任せれば200km/h化でもコストは抑えられるか。
ホームドアつけない駅(小室以外の単式ホームの駅)は停車列車のみホーム開放する方式で何とかなる。
西白井、白井、千葉NTCT、印旛日本医大は通過列車と停車列車がすれ違う時通過列車が通過してから乗降する方式ならホームドアのコストは抑えられそうだがダイヤ作るの大変になるか。
822: 2022/10/02(日)17:16:58.97 ID:Mwq4X3NN(1) AAS
>>820
その朝夕も廃止になる可能性あるんじゃね
かなりの減便が予想されているし
884: 2022/10/30(日)17:53:22.97 ID:+XdYDQuQ(1) AAS
スカイライナー新鎌に一部停車するけれど、東松戸のほうが客拾えそうな気がするんだけど、どうなんだろ。
890: 2022/10/31(月)19:24:41.97 ID:EoiOVUxD(1) AAS
>>888
意外な気が。
どこかにまとめた資料ありましたっけ？
948: 2022/11/14(月)06:46:52.97 ID:hXTwMSuf(1) AAS
>>947
なるほどお前みたいなやつか
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