[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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44: 2021/06/24(木)06:01:32.53 ID:NMghTkPk(1) AAS
東成田駅、千原線、北総線と京成の暗黒時代の負の遺産だからなあ。
見た目復活したように見えても同業に比べて劣るのは弱い副業とこの問題が本質的に改善していないからだよな。
164: 2021/08/14(土)15:10:43.53 ID:I2l2RrcR(2/2) AAS
>>163
だからこれ以上の高速化はもうしないだろうねと言ってるんだが
しろなんて言ってないぞ
210(1): 2021/09/19(日)10:37:35.53 ID:GM5+UfEi(1) AAS
北総の場合、京成高砂まで乗ってきて尚且つ都心方面に行く客の多くは京成を利用するはず、、というか、京成以外に高砂から都心方面へ行く鉄道が無いので、乗継割引ではなく北総自体の運賃を下げた方が得策かな。
泉北高速の中百舌鳥みたく、他の鉄道路線の駅もあって逸走の恐れがあるのであれば乗継割引の方が良いんだろうけども。
222: 2021/09/22(水)19:05:10.53 ID:RVyuimiK(1) AAS
㊗ 北総線運賃値下げ！
これは、開業以来のビッグニュース！
でも、30年遅かったな (^O^)
270(1): 2021/10/21(木)15:00:31.53 ID:oLGJ0ckr(2/4) AAS
>>269
幕張本郷―小林はJRだけだと片道990円だね。
幕張本郷までバスで出て成田まで京成に乗るとちょっと安いがやはり900円以上。
405: 2022/02/07(月)18:39:47.53 ID:S3ZpTMFe(1) AAS
さんざん既出だから調べりゃすぐ分かる
物理的に可能かではなく設備と規則の問題
433(1): 2022/02/22(火)22:40:51.53 ID:LnlqEiml(1) AAS
人身事故で 廻しがきかないんだから仕方ないだろ
470(1): 2022/03/30(水)20:55:08.53 ID:VMqJ0H2m(1) AAS
売店で物を売ります。でもその包装紙を捨てる場所はありません。
620: 2022/08/20(土)14:17:48.53 ID:T1FuGKVl(1) AAS
>>618,619
ありがとうございます。
なんとかなりそうで良かったです。
694(1): 2022/08/30(火)02:19:46.53 ID:s0PH07BV(1) AAS
>>690
アク特が牧の原に停まって
各停も牧の原止まりにするとして
牧の原民以外にメリットあるのかね？
全て同一ホーム乗り換えが確定してる日医大に対して
アク特の上下どちらかはホーム変わっての乗り換えになるから
小室以西の非アク特停車駅だと不便になるし
もちろん 空港迄の所要時間も数分とはいえ増える
更に 白井プロ市民の反発も予想されるし
各停を日医大迄行かせなくても
省4
842: 2022/10/08(土)09:18:50.53 ID:Ae5Q/u+J(1) AAS
印西にGoogleが1,000億円投資？
881(1): 2022/10/25(火)13:36:46.53 ID:msYhsq1K(1) AAS
>>880
そんな印旛日本医大から空港に電車で行くマイノリティなんか切り捨ててニュータウン中央から折り返し乗車でも認めるか印西牧の原にもアクセス特急停めとけばいいんだよって不満だよ
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