☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48

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135: 2021/08/09(月)13:26:05.52 ID:qEbwjcXt(1) AAS
>>131-132
居酒屋なんてまともに営業できるまで今後何年かかるか判らない業種……

218(1): 2021/09/22(水)18:19:30.52 ID:Ph5Vtc3B(1) AAS
鎌ヶ谷市と船橋市には意味ないやん

224: 2021/09/22(水)20:15:43.52 ID:Gm6EcUOq(1) AAS
>>220
そういう日常生活の買い物は既に必要な人は電車なり車なりを使って済ませてるから
新規需要の掘り起こしにはつながりにくいのではないかな
もちろん全く意味がないとまでは言わないが

279(1): 2021/10/26(火)16:02:58.52 ID:ZwqHJ0zB(1) AAS
AEもG車付けんと
G車以上にしか乗らん層の選択肢にならんのよ

321: 2021/11/21(日)14:17:40.52 ID:4TUbu1PW(1) AAS
あと、通勤手当も年金額に加算されるんだよな

372(1): 2021/12/29(水)00:31:45.52 ID:Ltq5ZcpR(1) AAS
N'EXの池袋・大宮乗り入れ消滅だって。
池袋周辺客は多くがスカイライナーだろうからな。
池袋乗り入れが終われば芋づるで大宮乗り入れも
無くなる。

448: 2022/03/04(金)17:20:19.52 ID:o5fllsIh(1) AAS
17時台ランダム過ぎでダイヤとして体を成していない。ホント田舎電車。

476(1): 2022/04/02(土)15:57:22.52 ID:ZCRgI9WD(1) AAS
成田新幹線計画の時にあったのと同じく、印旛の八代という地区に京成の車両所造れば良いのに。

556: 2022/06/21(火)20:57:46.52 ID:SsuGCrcr(1) AAS
だから何？

685: 2022/08/29(月)17:26:43.52 ID:ilDeBdf/(1) AAS
>>684
上りが始発の普通と接続って考えるとわからんでもないが
下りは緩急接続って感じはしないな