[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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102(1): 2021/08/07(土)13:24:14.51 ID:ChKTrK6N(1/3) AAS
>>100
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
この動画では、7.5kmでは、
観光用の嵯峨野観光鉄道と黒部峡谷鉄道を
除くと北総が1位となる。
日本一は間違いでない。
532: 2022/05/04(水)21:37:07.51 ID:T2dNvB3q(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.travel.co.jp
592(1): 2022/06/30(木)07:27:56.51 ID:1eCz0+W6(1) AAS
新柴又のプロ市民に対しての措置ってためだけじゃなかったっけ？
特急を新設したとき、「新柴又には全ての優等を停車させるって話だったろ！」って猛反発してきたから、渋々「急行を停車させます」って措置をとったと聞いたような
678(2): 2022/08/28(日)10:57:23.51 ID:Fc+DYHHy(1/3) AAS
>>668
東京モノレール羽田線の整備場－羽田間が単線だったのを覚えている爺も少なくなったw
764(1): 2022/09/04(日)19:33:19.51 ID:hGLXjQh7(3/4) AAS
>>755
前原は2010年頃だけ
その後羽田は2014年と2020年に国際線増枠繰り返してきたけど
国交省と国の意志じゃなかったらどう説明するんですか
894(1): 2022/11/02(水)12:22:34.51 ID:+5G31X8S(1) AAS
>>892
オレが言ってるから 正しい！ って理論か
時代錯誤だなw
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