[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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5: 2021/05/15(土)05:14:04.32 ID:O8coa/ux(1) AAS
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様への病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車してください。。
黒以外髪を染めていることと派手な服装は、不良非行行為なので、やめてください。黒髪で地味な服装で乗車してください。
デブブスと気が短い人は、他のお客様へのトラブルの元なので、乗車しないでください。美男子美女で、性格が良くなったら、乗車してください。
日本全国禁酒です。
日本全国禁煙です。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、グループ行動は、やめてください。
一人行動してください。
30: 2021/06/03(木)04:28:18.32 ID:ZgKt98Dm(1) AAS
何十年も同じマットレスとか、気持ち悪いよな。
中国みたいに、ベンチタイプでもいいかも。
216(2): 2021/09/22(水)17:45:45.32 ID:R648W9fl(1/2) AAS
知事がTwitterで続報出してるな
｢北総線内の移動の促進に資するような普通運賃の値下げ｣ってつまり初乗り値下げかね
232: 2021/09/23(木)09:24:12.32 ID:sJHYmjw4(1) AAS
値下げはメインが通学定期のようだし、普通運賃や通勤定期はそこまででもないんだろうな
予定外の車両増備が必要なほど急増されても困るだろうし
351: 2021/12/10(金)22:21:04.32 ID:xx+iiC8y(1) AAS
>>346
駅(ホーム)を会社別に分離していると
そこがボトルネックになるので
結局運行本数は増やせない
なので途中区間だけ複線にしても無駄と結論
駅(ホームや線路)を完全共用するくらいでないと
357: 2021/12/15(水)12:24:45.32 ID:3MIVXs5l(1) AAS
高砂は高架化後に朝の本線普通を高砂で
系統分割して6両は上野に入れないように
してほしいがやはり無理かなあ
北総SAと関係ないけど
367(1): 2021/12/19(日)07:44:03.32 ID:F2NlbwD/(1) AAS
>>366
使い方を詳しく
376: 2022/01/20(木)16:47:42.32 ID:r4eeTC14(1) AAS
ｴ
587: 2022/06/29(水)05:43:42.32 ID:LxKG8T2h(1) AAS
>>584
だな
千葉北道路とアクアライン値下げ、圏央道とか
道路政策は進めたからな
おかげで内房線が壊滅的打撃受けてるけど
623(1): 2022/08/23(火)20:40:53.32 ID:EjNoqkY7(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
アクセス鉄道の複線化、ヤレ！だってよ。
639: 2022/08/25(木)08:00:44.32 ID:5C1nS5Fh(2/2) AAS
配線図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
矢切、東松戸、新鎌ヶ谷、印西牧の原、成田湯川、で各停待避。
アクセス特急もスカイライナー待避。
652: 2022/08/27(土)06:02:46.32 ID:GQutXBrg(1) AAS
>>649
ATSのパターン式制御は1段式ブレーキATC相当だな。
C-ATSは点制御ATSの地上子に相当する短小添線を設置することで
任意の場所で速照をかけられるはずだが
京急がそれを活用していない謎。
とても京成と同じシステムとは思えないgdgdぶり。
664(1): 2022/08/27(土)23:36:54.32 ID:43NEj+0q(1) AAS
果たして東京駅でいいのか？
中央線小田急線田園都市線あたりの富裕層を取り込む為には新宿延伸の方が効果的では
807: 2022/09/16(金)08:42:26.32 ID:or+szyn+(1) AAS
1タミを駅毎廃止する方向に持っていくんじゃないかな
新ターミナルへの線路も無理なく敷けるし今でも北ウイングとかガラガラだし
南ウイングから2タミ方向へ延びてるボーディングブリッジが2タミからのと接続できそうにも見えるので南ウイングのボーディングブリッジを一部活用する形で逃げるとか
891: 2022/11/02(水)10:09:28.32 ID:MAYL97xR(1/2) AAS
駅や街の規模、伸び代考えてr
991: 2022/11/18(金)02:02:48.32 ID:SdpbpGXF(1) AAS
千葉NT9100と京成3700をトレードで
千葉NTの車種削減で
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