[過去ﾛｸﾞ] 都営地下鉄大江戸線スレ 12-008 (1002ﾚｽ)
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963: 2021/12/17(金)03:04 ID:qtfQ+MFS(1) AAS
作り直しにいくらかかるんだ
964: 2021/12/17(金)06:11 ID:pmobq9vn(1) AAS
今までどれだけ無駄金使ってきたんだ
道路整備の問題だけどね
965: 2021/12/17(金)06:27 ID:f0GdArsS(1) AAS
>>962
ニューヨークみたいにすれば良かったのにね
マンハッタンの地下鉄密度は異常すぎるレベル
966(1): 2021/12/17(金)11:11 ID:6bAwX4W+(1) AAS
>>962
かつての都電の路線網の名残だから
967: 2021/12/17(金)11:26 ID:ThP+ppfk(1) AAS
まあ都電網という意味ではまだ足りてないから作る余地はある。
968(1): 2021/12/17(金)11:47 ID:l+IVxVds(1) AAS
>>966
大江戸線は柳町とか、無意味に旧都電をトレースしてるよね。そもそも都電全廃が最適解だったのか？
名古屋なんかは全廃失敗宣言に近い基幹バスを、市電廃止後わずか5年で開通させてるし
969: 2021/12/17(金)11:57 ID:EayZXIHq(1/2) AAS
道路の真ん中に専用軌道を確保して、拡大版の都電網を作るのもいいね。
970: 2021/12/17(金)12:12 ID:NwLwlqym(1) AAS
都税上がるやん
971: 2021/12/17(金)12:43 ID:EayZXIHq(2/2) AAS
そこは国から金を引っ張ってくるとか、オリンピック費用もあるからとか
いろいろね。
972: 2021/12/17(金)19:03 ID:pKYwgFec(1) AAS
>>968
森下町なんて大ターミナルだったらしく
今でもお年寄りは森下町って呼ぶんだよな
973: 2021/12/17(金)19:34 ID:ploWCSBs(1) AAS
お台場方面の急行バスの起点でもあるよな、森下って
974: 2021/12/17(金)20:21 ID:r/8Dk1JI(1) AAS
詳しく知らないけど確か新大橋に都電通ってたよね？森下がターミナルだったの？
975(3): 2021/12/21(火)08:52 ID:4ZIcU+Q8(1) AAS
通勤時間に都庁前から大門方面に初めて乗ったんだが、光が丘行と対照的に混んでるのはともかく、
新宿でほとんど人が降りなかったのが不思議だった。
山手線内回りの渋谷でも降りる人が少なかったり、なかなか予想外の状況があって通勤時間にいつも使わない区間に乗ると新鮮だったわw
976(1): 2021/12/21(火)10:11 ID:js06X9ef(1) AAS
>>975
新宿よりも、中野坂上や都庁前でよく降りるな
977(2): 2021/12/22(水)02:00 ID:ZwDW5nDJ(1/2) AAS
>>975
練馬で西武線乗り換え
東中野で中央線乗り換え
中野坂上で丸ノ内線乗り換え
都庁前で大江戸線乗り換え（春日・新御徒町方面）
新宿は.......まあ都営新宿線に乗り換えるなら？
978: 2021/12/22(水)02:00 ID:ZwDW5nDJ(2/2) AAS
ちな、大江戸線から山手線に乗り換えるなら代々木が楽
979: 2021/12/22(水)04:53 ID:KoJYlclt(1) AAS
>>977
新宿が目的地の人が沢山いそうなのに、
少ないのが不思議だな
980(2): 2021/12/22(水)09:59 ID:bIj2PmPY(1) AAS
>>975-977
光が丘方面からの通勤先が新宿西口のオフィスビル街だったら、
都庁前で降りてしまうよな。
新宿ならむしろ、
中央快速・京王から六本木・大門・勝どき方面へ乗って来るお客様の方が多い。
中井の都営大江戸線ホームの真下に西武東西連絡線ホームが出来たら、
飯田橋・大手町・門前仲町方面へのお客様が降りて
小平・沼袋方面からのお客様が乗ってくる構図になるが。
981: 2021/12/22(水)11:29 ID:nZ8zGhlT(1) AAS
>>980
お客様とか無職が書くなよクズ
982: 2021/12/22(水)11:29 ID:42St8wMW(1) AAS
新宿で降りる人ってほとんど西新宿のビジネス街勤務だぞ…
都庁前で降りた方が早い
新宿は深すぎるし
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