[過去ﾛｸﾞ] 東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで (1002ﾚｽ)
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811(2): 2021/03/09(火)07:31 ID:OTqdm5R1(1) AAS
>>790
8連化に合わせてダイヤ改正すると思うよ。
関西線で使うと思われる4連も夕方は余裕があるだろうから、1運用ぐらいは捻出できるだろうけどそこまでして残す必要ある？
仕事帰りに高蔵寺に寄って利用状況とかを見に行けなくはないけど、早く帰って家で飲みたい欲に負けて実現できてないw
連絡線がどっちの持ち物か知らないけど、万博に合わせて作ってるから全額自己負担じゃないでしょ。
あと、愛環車の名古屋工場からの回送とかでは使うから、用途が無くなる訳じゃ無いよね。
地下鉄の丸の内連絡線と同じ様な位置付けになるんじゃない。
814(1): 犬にゃん 2021/03/09(火)07:35 ID:gPwaiZPq(21/33) AAS
>>811
全額自己負担じゃないから何？
税金で作ってもらったやつだから別にどうでもいいやとか？
信号の配線とかにもお金掛かってるって知ってる？
さすが低学歴陣層昆布だね
817(3): 亀にゃん 2021/03/09(火)07:42 ID:gPwaiZPq(22/33) AAS
>>811
＞8連化に合わせてダイヤ改正すると思うよ。
ほら！やっぱり肝心な部分は「思うよ」なんだよねｗ
つまり東海の社員さんからは「中央線に315が入って統一される」というところまでしか聞いてないんだよ
中央線は8連13本4連12本あれば十分
つまりどこにも23本全部入れる必要がないんだよね
そもそも8連になって中央線のダイヤを変えるって、一体何をどう改善するんだろ？
前も言ってたけど昼間の本数を減らしたり、サービスダウンの方向にしか変えることができないんだよね
それに今年から315が入る分はどうなるの？8連で走ってる運用は7本もないよね
つまり9月頃に改正があるってことかな？ｗ
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