[過去ﾛｸﾞ] 東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで (1002ﾚｽ)
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315(2): 2021/03/01(月)20:04 ID:f4ozPOWJ(1/5) AAS
>>311
単純に車両数で考えちゃダメじゃない？
検査は1編成ごとにするわけでしょ。
編成数だと静岡に315系4連16本でも14本でも、神領の3連16本が異動してくると同じかプラスになるよ。
318(1): 2021/03/01(月)20:15 ID:58LZ/1Jo(5/7) AAS
>>315
いや編成数で見ても40本→32本だから8本減るけど
あと編成単位に検査するって言っても当然編成が長ければ同じ人数で同じ時間内に作業を終えるのは当然無理なわけで、人を増やして同じ時間で収めるか人はそのまま作業時間を延ばして時間効率を落とすかのどちらかは必要になるよ
それに検査以外にも清掃とかそういう日々の手入れもあるわけでね
319: 亀さにゃん 2021/03/01(月)20:18 ID:z+tBsRzL(3/3) AAS
>>315
まあそういうことだねｗ
キモ瀬くんは言ってることと単純な計算がいつも合わないし
静岡は３連じゃなきゃダメなの！名古屋に奇数はあってはダメなの！っていう思い込みだけで言ってるからねｗ
静岡の廃車数は211 3*31 2*9 の111両
対して315が14本なら56両、16本なら64両だね
そこに3連16本を足すとそれぞれ104両、112両となるよｗ
3連の静岡行きは両数を考えてもちょっとありえないかな
まあロング改造するなら静岡に持っていくかもしれないけど
そんなことするくらいなら最初からロングの新車を入れるだろうからね
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