[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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716(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-/Acf) 2021/05/15(土)23:59 ID:gtXS2ogxa(1) AAS
>>714
ソースの中に、全く同一には出来ない理由も書いてあるが。
サスティナだけが回答でもないし、アルミならAトレの方が熟れててQの特急車とか応用範囲も広いが。
シリコンカーバイド利用のパワートランジスタも、東芝じゃダメな理由が書いてない。
制御機器のアッセンブリー化イコールブラックボックス化が進む中、
過度の統一化は一斉にダメになった場合のリスクヘッジが出来ない。
冗長性の欠如は結果的にコスト高。
718(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)05:47 ID:M/QoVP2Vd(1/6) AAS
>>716
既に同じ線路を同じ用途で走っている都営5500形との共通化は可能
これも何度も言ってるがリコール対策なら最初はE235系やE353系のように1編成だけ導入して
しばらく様子を見てから増備すれば良い
そして既に都営5500形は3100形のベースとなった3000形なんかよりは断然新しいとはいえ
既に3年経っており運用実績も豊富であるためリスクヘッジも十分
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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