[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線201 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
423(1): 【凶】 【381円】 (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-jcUk [121.118.61.169]) 2020/01/03(金)00:31 ID:jCD4TGVQ0(1) AAS
初期のN700は東京〜博多１往復半の過酷な運用もあったし、14年も走れば廃車止む無し。
482(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fda-jcUk [121.118.61.169]) 2020/01/07(火)03:18 ID:4r+Lwjhf0(1) AAS
国鉄時代は急行列車以上の車掌長と専務車掌は公安官身分で司法警察権が与えられていたんだがな。
559: (ﾜｯﾁｮｲ 8bda-V6YE [121.118.61.169]) 2020/01/12(日)14:33 ID:7+GC+VnI0(1) AAS
>>554
品川終着列車を設定すると、引き上げ線に引き上げるまでの検査時間が５分ほどあって
交互発着出来なくなることが品川終着が設けられなかった要因だろう。
品川終着を設けるなら大宮のような３面６線にしないときつい。
712: (ﾜｯﾁｮｲ cbda-gFkO [121.118.61.169]) 2020/01/25(土)04:52 ID:SGh07Uw30(1) AAS
単純にジャパンレイルパス所持者の行動がのろいから停車時間確保してる
だけかもしれんぞ。荷物多いし、停まってからでないと動かんし。
754(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bda-Fs9m [121.118.61.169]) 2020/01/29(水)22:55 ID:P7bkRCWO0(1) AAS
>>748
台車の亀裂が見つかった件で打ち切りの編成が名古屋駅留置で１線使えず、
こだまの接続を取る最終のぞみ64号が車両撤去出来るまで岐阜羽島に停車
してた。あれも新横浜では遅れ取り戻していたんだろ。AIでの定速運転を
駆使したら東京〜新大阪２時間１５分で走れるのかん？
902: (ﾜｯﾁｮｲ 86da-EdcE [121.118.61.169]) 2020/02/12(水)00:36 ID:Nvh/D9gp0(1) AAS
>>897
のぞみのグリーン車でリクライニング最大限に倒して寝るのと、
ネカフェの個室なら、なぜかのぞみの方が良く寝れる気がする。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.199s*