[過去ログ] 東海道・山陽新幹線227 (1002レス)
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(1): 夢精ドーミン撃退ビデオ 2019/10/18(金)18:34:42.05 ID:Z4+yKanI(5/11) AAS
← ネット「飛行機使うに決まってるだろ」
動画リンク[YouTube]
27: 2019/10/19(土)04:33:42.05 ID:SdNU89sN(1) AAS
ヒント
300km/hで走らせるだけでブッ壊れる欠陥台車を設計できるのはJRトンヘだけ
60
(1): 2019/10/19(土)22:47:56.05 ID:Z5ievEy1(1) AAS
サムネで見ると、うーんw
364: 2019/10/25(金)21:28:33.05 ID:O+sxo/U+(1/2) AAS
新幹線は新幹線だけの専用駅なのに
あの色の電車に乗ればとかないだろ
455
(1): 2019/10/26(土)19:39:27.05 ID:eG+3pr+Z(3/16) AAS
>>449
トンヘ信者は鉄道界のオウム真理教だもんね
461
(1): 2019/10/26(土)19:52:54.05 ID:Ws7z/jsi(8/9) AAS
>>459
君は「暴君」は読んだの?

洗脳?
この本を理解出来たらこんなことは言えないだろうに。
481
(1): 2019/10/26(土)21:22:02.05 ID:eG+3pr+Z(12/16) AAS
>>480
すまん逆だったな
700<500だわ
499: 2019/10/26(土)22:01:50.05 ID:Gn9TCYEG(8/11) AAS
>>498
仲津さんは断面積の小ささが効いている、と書いてあるけど、総研の人曰く、一番
効いているのは床下の平滑化だそうです。500系は走行抵抗が小さすぎるので、
一部区間でATCの改修が必要になったぐらい。なので、700系では断面を縮小せずとも
いける、ということになりました。

ま、500系当時はキャリーバッグが今ほど普及してなかったので良かったけど、今に
なってみると高さのあるキャリーバッグは入らないのでもうあの形状に戻ることは
なかなかないでしょうね。

あと、500系は博多のぞみ専属で走っていたので走行距離が長すぎて、よく故障が
出て東京指令所では嫌われていました。倒壊の指令員が「またWか!」とデカい
省1
511: 2019/10/27(日)00:02:11.05 ID:RFigKykw(1) AAS
巨大パンタグラフカバーは700系のテスト段階で問題が出てきたんだっけ。
539: 2019/10/27(日)12:14:42.05 ID:LtCcm76b(6/6) AAS
ヒント
徳島新幹線はよ
649
(2): 2019/10/28(月)13:41:04.05 ID:+z2Exa8h(1) AAS
>>645
豊橋で降りてそこから名鉄で行った方が安い
669: 2019/10/28(月)23:58:57.05 ID:kVzgumMi(1/2) AAS
>>646岡崎市ですね名古屋なら通じるかと思ってしまって、すいません。
894
(1): 2019/11/04(月)21:33:06.05 ID:n85GNrA0(3/3) AAS
>>891
て言うか
改札口入ったところに
セブンイレブンが入ってるわけでは無いんだ
駅ナカの定義って何だ?
名古屋駅にあるセントラルタワーの
高島屋みたいな感じか?
933: 2019/11/06(水)21:56:23.05 ID:/BKfIXXZ(1) AAS
ヒント
正解は越後製菓!
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