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阪急電鉄車両スレッド70 (1002ﾚｽ)
阪急電鉄車両スレッド70 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/
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233: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 02:57:50 ID:TWP3DjFj 彩都で金を溶かした自業自得 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/233
234: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 15:16:37 ID:bZHUJo8s https://pbs.twimg.com/media/EEKTTk8W4AEblxF.jpg:orig http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/234
235: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 19:14:51 ID:WKE/A/Wd >>231 台車の亀裂とインバータ制御は全然関係ないよ。なに言ってるの？ 抵抗制御を保有していくにはね、整備する現場の人数がそれなりにいて、維持する技能やノウハウを持った熟練工がいることを前提にしているんだ。 インバータ制御は、技能よりも、どっちかといえばハイテク家電を扱うような感覚がいるな。トラブルシューティングが大事なんだ。だから、人数はいらないけど、やっぱりノウハウだったり、故障した電化製品の患部がわかるような、勘の良さがいるね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/235
236: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 21:12:10 ID:A98PEMtr 検車の人か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/236
237: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/11(水) 23:12:56 ID:Bq1lx/AG >>231 あの世にいる婿養子に文句言えよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/237
238: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/12(木) 17:46:44 ID:WXlv5r+W >>232 バブル崩壊よりも震災の影響の方が大きい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/238
239: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/12(木) 22:03:30 ID:ffZj7TOF 7005が8040と連結しているようだ。 8041不調のためピンチヒッターか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/239
240: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/13(金) 01:27:47 ID:1I1+c5C6 阪急では特殊な機器だしな。 JRの207-1000などに近い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/240
241: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/13(金) 11:56:45 ID:lxKyDNDs >>239 8040を正雀まで牽引するために7005が迎えに行った感じだね 何気に2M車って便利だね…現状だと7005と6016しか残ってないんだね、能勢電がらみで大分減った http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/241
242: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/13(金) 12:10:04 ID:k5Q3r2XO 7090Fの冷遇ぶり http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/242
243: 名無し野電車区 [] 2019/09/13(金) 12:51:34 ID:1I1+c5C6 >>241 ELがいないからね。 作れば面白いかもね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/243
244: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/13(金) 15:45:56 ID:PRI/n5vA >>243 西武みたいに7005-7505-7605-7105の4M編成でも作るか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/244
245: 東急9000ガイジ(oer2000) [] 2019/09/13(金) 17:43:10 ID:ncjysg6o >>240 8200と合わせても5セットしかないからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/245
246: 名無し野電車区 [] 2019/09/13(金) 18:47:59 ID:1I1+c5C6 207-1000みたいに部分更新にとどめるか、1000相当の機器に更新するか。 西みたいに223-0も含めてたくさんあれば別だけど、少数だしPMSMにするだろうね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/246
247: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/14(土) 15:22:31 ID:wO0DxWKj 8315編成が、1300系を基本にした機器へ更新してるから、8040形も1000系を基本にしたシステムへ改造されるだろうね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/247
248: 名無し野電車区 [] 2019/09/17(火) 08:26:57 ID:wgjRj71u しかし7000・7300のV車は顔面更新追加でやらないかな… 7007・7008・7320と同じ顔にさ… 機能的には費用対効果が悪いのはわかるよそりゃ でもやっぱり今の顔ブサイクだ！側面奇麗だから余計に悪目立ちするというか 板金できる人が正雀にいなくなったから整形できなくなったというがさ… いっそ顔面のアルミ外板全部剥がしてFRPの顔面に置き換えてもいいんじゃないか それなら切った貼ったしなくても直接骨組みにボルトと構造用接着剤でいけるし人身時の補修も容易だし どっかの神社で保存されてる2000が確か外板FRPにされてたろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/248
249: 名無し野電車区 [] 2019/09/17(火) 21:57:38 ID:DxftDjpE >>248 というより上記3本の前面改造にコストがかかったから ただそれだけの事 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/249
250: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/18(水) 07:20:28 ID:g+pvHCqh >>248 顔の更新よりもWNの更新やな 7300はTD更新してるが、7000はWNそのままやから100以上出せば振動五月蠅い 雅洛ならモーター音に掻き消されて気にならんが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/250
251: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/18(水) 22:51:42 ID:tdZogjz7 8008F機器更新か リニューアル工事もするのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/251
252: 名無し野電車区 [sage] 2019/09/20(金) 20:13:35 ID:Nqotyzdg >>248 正雀工場にも板金工はいるだろうけど、大規模更新工事については、アルナ車両の仕事だよ。 更新工事で前面のデザインを大きく変更したと言えば、そのむかしなら、普通鋼車体の東武8000系があったね。 そう思うと、阪急7000系・7300系の改造はアリ、なのかもしれない。 初めての7320号車（これはアルミ車体だったけど）のために、休止中の5112号車で試したんだっけ。 他社では、インバータ制御化も一緒にやっちゃうような更新工事が始まってたから、阪急は車体のことに力を入れすぎている、なんてことを言う大手私鉄の幹部もそのころはいた。 もちろん、界磁チョッパ制御のままでも、オーバーホールしたり、断流器を新しくしたりとか、機器のこともやってたんだけどね。 それでもインバータ制御化を始めたとき、車両を作ってから60年近くまで使う見込みもありつつ、車体前面の改造をやらなかったのは、そこまでやる効果を認めなかったんだろう。 7320号車の顔って、いまの1000系的じゃん。それより前面窓の下を落とした、8200系みたいな感じのほうを目指したほうが、カッコよかったのにと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561815432/252
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