[過去ﾛｸﾞ] 【黒磯】東北本線仙台口スレッド13【一ノ関】 (1002ﾚｽ)
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524: 2019/05/20(月)13:48 ID:ZkadWTNT(1/6) AAS
仙石線本線内の快速運転効果っても、
スレ違いになるから書きたくないが、仙石線で塩釜市内に買い物に来るお客さんは
居らんがな〜通勤・通学の大切な手段と捉えるのが普通の考えなんです。
仙石線は各駅停車の運転本数をある程度走らせることが、全体的には運転効果が
あるんであって快速運転されないから（#^ω^）心頭みたいな考え方ではなんともにゃんだがな。
各停で乗客を一杯乗せてこそがあぁんなんだよ。
528: 2019/05/20(月)16:31 ID:ZkadWTNT(2/6) AAS
数年経過してから、馬鹿な俺はJR東日本の所業を絶賛する低能なことに気がついた。
と、JR東日本を褒めておこう。
531: 2019/05/20(月)17:20 ID:ZkadWTNT(3/6) AAS
陸前山王駅に停車する仙石東北ラインの快速はいらない。
あそこに停車することによって踏切の遮断時間が長くなるからお断り。
541(1): 2019/05/20(月)20:49 ID:ZkadWTNT(4/6) AAS
>>538
どういう距離感してるの？
あの辺は一方通行が多くて車ではショートカットができにくい。
徒歩ならアップダウンがあるから、どっちみち面倒くさいし、
夜間は暗くて怖い。
543(1): 2019/05/20(月)20:56 ID:ZkadWTNT(5/6) AAS
>>533
>>534
全然充実してない。
本塩釜駅から塩釜駅方面は利府駅経由しらかし台線しかなく
毎時１時間に1本もないし、朝イチのバスはたしか7時40分頃に１本
それに、本塩釜駅から西塩釜駅は市内循環南・北回りも時間帯によっては
１本もない時もあるんで不便です。
549(1): 2019/05/20(月)22:01 ID:ZkadWTNT(6/6) AAS
それは、七ヶ浜町の【ぐるりんこ】なら充分に言える話しだが
塩釜・多賀城方面へと1日に80往復あるらしいから（バスは大型バスだが仙台・山形線に匹敵する（笑）
塩釜市内は、たしかに仙石線が頻繁に運転（ない時間帯でも3〜4o本運転）してるが
その割には2次交通が不便である。
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