[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 368 /// (1002ﾚｽ)
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141: (ﾜｯﾁｮｲ 3be9-4fyn [119.228.236.103]) 2018/12/29(土)12:18 ID:Vr4w8Wsa0(1) AAS
新1000形の途中で6M2Tになってセラジェット搭載をやめたのは京急蒲田の急カーブで脱線する危険性があるためか？
急カーブでセラジェットを使うと摩擦係数が上がりすぎせり上がり脱線を起こす危険性が高まる
4M4Tで加速度3.5km/h/sはちょっと無茶してた感ある
阪急甲陽線では過去に脱線事故起こしたためにセラジェットの使用が禁止になった
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