[過去ﾛｸﾞ] 国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
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821: 2019/04/14(日)17:22 ID:mGYgraFG(1) AAS
103系1000・1200番台・301系を界磁添加励磁制御化改造してたらどうなっていたか
東西線乗り入れ用で2003年まで残存してたのが意外だがトンネルでの主抵抗器の排熱大丈夫だったのか？
千代田線はシールドトンネルが多くて熱がこもりやすく配線が蒸し焼きになって検査の度に交換とかする始末だった
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