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【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】 (1002ﾚｽ)
【福島山形】 奥羽本線スレ24番線 【秋田青森】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/
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83: 80 [sage] 2019/01/10(木) 18:53:15 ID:M 速度の単位の訂正 km/s→km/h 200km/sなんて想像絶する間違いだった… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/83
84: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/10(木) 21:32:25 ID:r 今思えばはくたかより遅かったのか・・・ミニ新幹線って やっぱ軌道は大事 リニアを諏訪周りにしない東海は偉かった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/84
85: 名無し野電車区 [] 2019/01/10(木) 22:25:45 ID:0 秋田新幹線は３２０キロ運転だが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/85
86: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/10(木) 23:06:22 ID:0 >>84 ほくほく線は単線とはいえ高架かつ高規格やからね 軌道に関して言えば在来線を改軌した山形・秋田よりコスト掛かっているでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/86
87: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/11(金) 02:35:44 ID:0 秋田は在来線直通特急であって320km/hで走る秋田新幹線なんてものは存在しない ほくほくって実質的なスーパー特急方式だよね 北陸新幹線のせいで無駄なローカル線になってしまったけど いや逆か 北陸をミニにして越後湯沢で分割併合していれば高崎-長野-糸魚川を建設する必要が無かったんだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/87
88: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/11(金) 10:57:10 ID:M >>87 長野オリンピックの開催決定で、建設の優先順位も規格も一気に長野が優勢になったからね。 新幹線だけでなく道路整備やその他の公共施設の建設も一気に進んだ。 ただ、利用者数は他の整備路線と比較しても見込めたし、時短効果も高い区間だったのも確か。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/88
89: 名無し野電車区 [] 2019/01/11(金) 16:17:05 ID:0 秋田ミニ新幹線がすでに開業している以上 奥羽新幹線よりは羽越新幹線のほうがフルの優先度高いのかな？ それだと仙岩トンネルに大金注ぎ込んでも無駄にはならない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/89
90: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/11(金) 17:21:53 ID:M >>89 だからこそJRは国や地元自治体にお願いしてるんだろうね。 JRにしては珍しく地方案件で自分達からの具体的な提案。 いつもは、地元自治体が何度もお願いして、やっと重い腰をあげるかどうか。 たとえ国や地元自治体が負担をすると言ってもね。 ただでさえ、腰が重い会社から提案してくるんだから、すぐに無駄にならないという見通しなんだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/90
91: 名無し野電車区 [] 2019/01/11(金) 17:57:06 ID:0 >>89 奥羽も羽越も不要。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/91
92: 名無し野電車区 [] 2019/01/11(金) 18:00:37 ID:0 >>88 ほくほく線は無駄だったな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/92
93: 名無し野電車区 [] 2019/01/13(日) 15:58:21 ID:0 >>73 新しい仙岩トンネルは北越急行の教訓を活かして 大きめにしてほしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/93
94: 名無し野電車区 [] 2019/01/13(日) 16:41:38 ID:0 在来線サイズのトンネルでも２００キロで走れるだろ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/94
95: 名無し野電車区 [] 2019/01/15(火) 13:26:33 ID:0 田沢湖線もほくほく線みたいに160km走行できるように 仙岩トンネルに限らず改良すればいいのにね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/95
96: 名無し野電車区 [] 2019/01/15(火) 17:49:58 ID:0 田沢湖線は線形が悪いし，踏切もあるから無理。 ほくほく線はもともと線形もいいし， 踏切も六日町構内にあるだけだったから， ポイントや信号の改良だけで１６０キロ運転できた。 田沢湖線はルート自体変更しなきゃならないから 仙岩トンネル以外は無理。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/96
97: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/15(火) 23:03:23 ID:a 岩手県内は線形悪いけど神代〜大曲〜奥羽線の峰吉川あたりまではそこそこいいよ 160は無理かも知らんがちゃんと130運転はしてるから、ちょうどその区間で遠回りしてることもさほど気にならない。 山形新幹線の天童以南あたりで130は出してもすぐ落ちるから、それと比べると乗っててだいぶ気持ちがいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/97
98: 名無し野電車区 [] 2019/01/16(水) 05:38:36 ID:0 E6系がミニ規格なことがスピードアップの足かせらしいから、フル車両が通れる在来線にするのは意義があると思う。 問題はコストだが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/98
99: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/16(水) 08:02:43 ID:0 車両限界が在来線サイズ故にE5並みのパンタ遮音版が据え付けられないってやつか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/99
100: 名無し野電車区 [] 2019/01/16(水) 12:30:50 ID:a >>99 ミニ新幹線のドアステップやファステックの猫耳みたいに、新幹線区間でだけせり出す遮音板は無理だろうか？と妄想してみる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/100
101: 名無し野電車区 [sage] 2019/01/16(水) 12:46:47 ID:0 >>100 Ｅ955系で上下可動式の遮音板を取り付けて試験したけど 機械的な信頼性と客室スペースが狭くなるとのことで E6系と同じ形状の固定式遮音版になったと記憶している。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/101
102: 名無し野電車区 [] 2019/01/18(金) 18:09:00 ID:0 奥羽線「(仮称)泉外旭川駅」の設置を認可しました。 http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/puresu/td190118-1.pdf 「福島大学前期入学試験」に伴う臨時列車運転及び「山形県高校入学試験」に伴う車両増結 https://jr-sendai.com/upload-images/2019/01/201901181.pdf 春の臨時列車のお知らせ https://jr-sendai.com/upload-images/2019/01/201901182.pdf http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539475529/102
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