[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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351(4): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0f-Pf85) 2018/10/31(水)07:53 ID:L4wSsjIOK(3/5) AAS
>>350
アルミはダメなのか？
元々アルミ建材屋だし、7000(7300)系の多くや8000(8300)系はアルミ車だろ？
352(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdd-Pf85) 2018/10/31(水)07:57 ID:L4wSsjIOK(4/5) AAS
>>351補遺
あと都営の6000は(オールしゃないけど)ステンレスだったかと。
353: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd0-7TBo) 2018/10/31(水)08:22 ID:/mHZPyse0(2/3) AAS
>>351
阪急9000の時はアルミのドンガラを日立から購入している。
356: (ﾜｯﾁｮｲ 0dea-Vh4f) 2018/10/31(水)11:13 ID:Wv7kciEM0(1/2) AAS
>>351
路面電車だけ造ることを前提に規模をかなり縮小したから多分もう設備も人材も残ってない
358: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3b-bP12) 2018/10/31(水)12:17 ID:6HU0EMjMM(1/2) AAS
>>351
アルミ車両作ってたのがだいたい20年前まで
その時あった尼崎工場はとっくの昔に取り壊されてる
復活させるのには設備と人を新たに用意しないといけない
川崎ですら撤退を考えるくらいだし新たに投資しようと思うか？
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