[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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14: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-9hwX) 2018/09/30(日)15:37:25.60 ID:hwsNQwtJM(1) AAS
>>13
すべて425のせいだ。
84: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-nmTh) 2018/10/06(土)17:31:19.60 ID:IzPQG9EDM(3/3) AAS
>>83
ナラ次第じゃないかな
梅北開業時に幾らか編成を増やさないといけないが
それを機に201系に廃車を発生させてでもホシに残る221系を全て転属させたら良いのだが
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e4f-+YFb) 2018/10/10(水)01:03:58.60 ID:h42cq0Ak0(1) AAS
昨日の223系F3編成本線試運転
運行番号表示器撤去、ホーム検知センサー追加、海側に電連が縦方向に増設
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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178: (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-1aiJ) 2018/10/23(火)14:39:26.60 ID:K8RrS6ALr(1) AAS
>>176
誰だよ、それ？
分かりやすく例えるならナベツネとか。
どっちみち老害だが。
296: (ﾜｯﾁｮｲ 9bb3-zX5e) 2018/10/27(土)21:04:18.60 ID:tObHPU/R0(2/4) AAS
>>289
なんでコンドームつけてるの？
576: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe5-H6Qh) 2018/11/16(金)12:53:26.60 ID:JnCqJS7oM(1) AAS
>>575
東線延伸後に増えれば良いんだよね
発地がどこであれ、奈良観光が増えれば
657: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-Tjjl) 2018/11/20(火)17:11:47.60 ID:VIxJbCfGd(1) AAS
新型はるかの形式名って何になるんだろ。
271系とかかな？
702(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-kl4P) 2018/11/22(木)06:38:27.60 ID:a1+7B5+xM(1/2) AAS
>>699
281では伯備線の線形で今の速度を維持するのは無理
振り子か車体傾斜装置つきの車両、つまり四国2000や故E351、東海383系ならあり得たが、それ以外は無理
745: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Tfkl) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/11/23(金)20:47:28.60 ID:CwneRSwcd(2/2) AAS
>>732
激しく同意
>>733
賛成
858: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-IeKd) 2018/11/30(金)14:43:40.60 ID:OysBY79Ra(1) AAS
>>855
トイレが付いてるか付いてないかの違いでは?
864(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-s8B/) 2018/11/30(金)17:51:49.60 ID:TtpFjZu1p(1) AAS
>>856
大阪〜姫路で自由席特急料金970円って高くね？
湘南ライナーなら同じ距離レベルの東京〜小田原間が510円で済むのに
869: (ﾜｯﾁｮｲ 1ae4-I2xG) 2018/11/30(金)18:28:26.60 ID:tVb3C46J0(1) AAS
>>868
一日一本の特級だと厳しいんじゃないか？
988: (ｱｳｱｳｸｰ MM4d-+2i+) 2018/12/07(金)18:34:41.60 ID:CAOl0bkAM(1) AAS
>>986
京都支所所属の117系を忘れているぞバカ
993: 塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 (ﾜｯﾁｮｲ f999-pji+) 2018/12/08(土)19:16:03.60 ID:PcKR0oQe0(1) AAS
紀勢線 「御坊−新宮」 も１１７系観光列車導入して欲しい
和田岬線の１０３系はボロなので 大阪環状線で余っている２０１系を和田岬線に転属してほしい
奈良線の２０５系を青帯のまま走行を ＪＲ東日本で例えたら 総武線の２３１系５００番台を黄緑色のままで走行
武蔵野線と川越線に転属したに転属した２３１系０番台 ２０９系５００番台を黄色帯のまま走行しているに匹敵する
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