[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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108(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9bc3-6erE) 2018/10/09(火)18:56:24.43 ID:9X+tdo3h0(1) AAS
束スレより
これは関東の話
＞40年使用する時代はもう終わった
＞今の車両は電子部品が多数使用している為
＞車両を更新するよりも直接新車に代替した方が経営的にも良くなった
＞5300や12-000は塗装車体の維持、東急9000や解体された205は保守部品確保の為
＞8年前とは車両に対す扱いがすっかり変わったんだ
＞今の電車は20年した持たない
”40年使用する時代はもう終わった”ってことは関西の鉄道全般はどうなる?
121(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2140) 2018/10/11(木)13:10:12.43 ID:fp6JvSKsa(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:JNRtypevehicle
和田岬線の103系廃車か？
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
162: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-Jt9t) 2018/10/18(木)09:40:37.43 ID:QqCc4oCkK(1/2) AAS
>>161
ダブルデッカーの一般車化はムリ。
183: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8a-uCsP) 2018/10/23(火)23:34:38.43 ID:GmfzZLgAM(1) AAS
>>181
出来るとやるは違う
371(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-Y6TN) 2018/11/01(木)08:05:41.43 ID:AJtGJgUFM(1) AAS
>>370
しかも徳島在住でクレカ無し
ソースは東海道山陽新幹線スレ
375(3): (ﾜｯﾁｮｲ d79e-pi44) 2018/11/02(金)03:09:36.43 ID:KvHr/JTJ0(1/2) AAS
近畿車輛と近畿の全鉄道とＪＲ四国、ＪＲ九州、西鉄が金だしゃあいい
461: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-qsmW) 2018/11/04(日)22:11:52.43 ID:qHxtkyCJd(1) AAS
前にニー速のスレに683-0を日立で作っていた人が先頭部がズレまくりで大変だった、ってカキコしていたな。
725(1): (ﾜｯﾁｮｲ d38a-nfAC) 2018/11/22(木)21:53:29.43 ID:EsK37pV+0(3/3) AAS
>>703
一番ボロじゃねー気がするぞ。221系と205系1000番台はJR車だ
キトのボロは凄まじいからあっちの置き換えがまだ先なのがむしろ驚き
881: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-KjS6) 2018/11/30(金)20:29:03.43 ID:6LmYVQNda(1) AAS
>>879
大阪〜奈良間だと設定が難しいのではないかな？特に大阪方面が
環状線ルートだと、大阪駅環状線ホームに特急止めるのが混雑具合考えると難あるだろうし、東おおさか線ルートだと新大阪までで中途半端だし
北うめだまで延伸したら目が出てくるかもだけど
906(1): (ｽｯﾌﾟ Sdba-lPkR) 2018/12/01(土)11:53:00.43 ID:O0l9PNk/d(1) AAS
大阪からサンダバになるんじゃないのか…
逆に大阪からこうのとりになるびわこエクスプレス
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