[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part70 (1002ﾚｽ)
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47(1): (ﾜｯﾁｮｲ b29f-WqLy) 2018/10/04(木)06:47:26.24 ID:NMQMBU/A0(1) AAS
>>45
環状線用に抑えてるだけで、設定変えて調整すれば>>26の言う通り、130kmの新快速運用でも問題なく走れるでしょう。
191: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-SqDF) 2018/10/24(水)14:50:01.24 ID:PmCmMVlyp(3/3) AAS
まずは12両で完結する野洲〜姫路（網干）運用限定かな
261(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9bb3-lXay) 2018/10/26(金)11:51:48.24 ID:KNR+oISR0(1) AAS
神戸線〜琵琶湖線が車両不足と言うなら201を廃車にせず、大和路の201比率を増やし捻出された221を網干か京都に持ち込むのではだめだったんだろうか？
302: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-US/i) 2018/10/28(日)04:04:03.24 ID:ds8E2olAd(1) AAS
>>289
レオくんが運転席にいた
505: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb3-/44V) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/11/12(月)07:52:45.24 ID:O0a5LjnPd(1) AAS
汚物113系要らない
508(1): (ﾜｯﾁｮｲ abe9-ki2E) 2018/11/13(火)16:07:27.24 ID:EVGCgaPj0(1) AAS
おおさか東線運行体系概要
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
547: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-CNhy) 2018/11/15(木)07:12:42.24 ID:3UTJg/EiK(1) AAS
東線車両の動向は大和路線のそれと“完全セット”かと。
662: (ﾜｯﾁｮｲ 2a60-maOp) 2018/11/20(火)19:48:36.24 ID:z8pdqz5W0(1) AAS
117系を寝台列車に改造するぐらいなら、281系でよくね？・・・と思ったけど、
JR四国やJR東海や京都丹後鉄道あたりとのハンドル訓練の問題もあるのかな。
>>658
なにわ筋線開業をきっかけに南海本線経由に切り替えて
ラピートとはるかを統合させる案もあるし、
281系が南海本線の車両限界をクリアしないんじゃないの？
708(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-kl4P) 2018/11/22(木)10:39:15.24 ID:a1+7B5+xM(2/2) AAS
>>707
吹田から1編成帰還したぞ
疎開か知らんが、余りにも惨すぎる
889: (ﾜｯﾁｮｲ 8375-Ef6A) 2018/11/30(金)22:47:36.24 ID:BcklTERn0(1) AAS
>>885
踊り子、はくと、きらめき「せやな」
904(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-vOkL) 2018/12/01(土)08:48:46.24 ID:5iQkS8ZUa(1) AAS
>>888
今は5号車にあるんだよなあ。改正で変わるんじゃねぇか。
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