[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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489(3): 2018/10/02(火)01:19 ID:uYyBYWMh(2/2) AAS
>>458
名鉄所有の架線柱かもしれんけど、Twitter画像見たら横揺れ防止装置が国鉄JRタイプなんだよな。架線、架線柱はJR管理？
枇杷島〜新名古屋は先の大東亜戦争末期、資材が乏しいさなかに造ったんだから、複線になったんじゃないの？、一宮線の複線が単線になったのはこの為に片方のレール剥がされて枇杷島〜金山橋に用いたんでは？
そうだったら支那利権に目が眩んで日本を戦争に追い込んだアメリカのルーズベルト大統領やコーデルハル国務長官のせいだわな。
115: 2018/09/23(日)21:05 ID:MbSRbiqp(1) AAS
489 ：名無し野電車区：02/08/06 12:07 ID:shgn8v1b
携帯で話してた相手の人は悲惨だな。
轢かれた瞬間どんな音が伝わってきたんだろ。
490 ：名無し野電車区：02/08/06 12:45 ID:OuAW+sAR
>489
「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
省3
117: 2018/09/24(月)00:56 ID:j6xjsO8i(1) AAS
>>75
青熊
>>113
489 名無し野電車区 02/08/06 12:07 ID:shgn8v1b
携帯で話してた相手の人は悲惨だな。
轢かれた瞬間どんな音が伝わってきたんだろ。
490 名無し野電車区 02/08/06 12:45 ID:OuAW+sAR
>>489
「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
省13
492: 2018/10/02(火)01:37 ID:uJKAOhuG(2/2) AAS
>>489
名岐側の笹島線構想は愛電合併前からだし設計変更も開戦前だぞ
つまり貧しくなる前から早々に複々線は諦めてたってことだ
名岐は内部留保重視の守りの経営だったからね
資材不足どうこうは金山〜名古屋のことだしそこは最初から複線の計画だからまた別の話
むしろこの区間は五島慶太の後押しのお陰で全国から資材を集める大義名分が得られて
不要不急で休廃止となる鉄道が多い中で戦争の時勢をうまく利用できたと言える
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