[過去ログ] 【μ】名古屋鉄道265号車【名鉄】 (1002レス)
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422(2): 2018/10/01(月)13:39 ID:r5F3VcbP(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
423(1): 2018/10/01(月)13:52 ID:i0MoZWKE(1) AAS
東岡崎が快特の始発駅になってて草
424: 2018/10/01(月)13:59 ID:kLcWfrvF(1) AAS
>>423
いいと思うけど
425(1): 2018/10/01(月)14:02 ID:u7zQ1H6R(1) AAS
こういう日くらい上り快特を国府行にしてもいいと思うけどな
まぁ車両運用とか色々あるんだろう
426(1): 2018/10/01(月)14:59 ID:8fxYeoJ2(1) AAS
伊奈豊橋間は名鉄所有で共用上り線として使ってる所の架線柱が傾いた
シルバー鉄骨と単線で確認
近くには橋桁衝突が良く起こる付近
名鉄所有路盤はJR(国鉄時代建設)に比べると貧相で弱そう
復旧作業はJR
427: 2018/10/01(月)15:51 ID:lyLw1XmP(1) AAS
>>425
国府じゃなくて出来るなら快特、特急も全て伊奈へ延長させたほうが・・・
別に伊奈までは問題無いんだし伊奈〜豊橋間は代行バスを用意してくれたらなあ
428(2): 2018/10/01(月)15:53 ID:JrEVZ3Ji(1) AAS
これ何?名鉄だよね?
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
429: うさにゃん 2018/10/01(月)15:54 ID:4TttLzc5(1/6) AAS
>>409
ニートにしては早起きだもんなwww
430(1): 鶴にゃん 2018/10/01(月)15:56 ID:4TttLzc5(2/6) AAS
>>418-419
文句があるならさっさと自前の線路くらい敷けよゴミ
431: 亀にゃん 2018/10/01(月)15:58 ID:4TttLzc5(3/6) AAS
>>419
飯田線よりも多い本数走らせててよく言うよねw
それなら乗り入れ制限と言わずに豊橋駅を使用不可にしたらいいんじゃない?w
早く自前の駅ができるといいねw
432: 亀にゃん 2018/10/01(月)16:00 ID:4TttLzc5(4/6) AAS
>>412
それ面白そうだから新線スレに書いてよwww
433: 2018/10/01(月)16:31 ID:xo7Sxn6v(2/2) AAS
>>422
ツイで調べたら空港岐阜特急に6Rが入ったらしいね
しかも三河ワンマン車が
434: うさにゃん 2018/10/01(月)16:33 ID:4TttLzc5(5/6) AAS
やはり三河方面から空港へのアクセスが重要ということだな
435(1): 2018/10/01(月)17:07 ID:ucPNp8VG(1) AAS
>>399
そのおかげで今朝出場記録がないって事でインターホン使ってえらい時間かかったわ。
436: 2018/10/01(月)17:32 ID:JTuUeR34(1) AAS
>>435
似たような経験がある。
マナカ使えないことをインターホンで話したら、チャージ機に通すよう案内され、
遠隔操作で処理してくれた。
単なるチャージ専用機だと思っていたけど、実際は管理駅の端末と回線がつながってるんだ。
437(2): 2018/10/01(月)17:48 ID:JEJ68lDL(1) AAS
まだ豊橋まで行けないのかよ、JRは復旧してんのに嫌がらせかよ
438: 2018/10/01(月)17:54 ID:DzMOtxNp(1) AAS
>>437
桃花台の在日キセルグマ必死杉内w
439(1): 鶴にゃん 2018/10/01(月)17:56 ID:4TttLzc5(6/6) AAS
>>437
他人様から借りておいて文句言うなよ屑が
440(2): 2018/10/01(月)18:07 ID:g31igKDh(1) AAS
>>439
借りてるっていっても、JRと名鉄で半々じゃないのか
指令がJRってだけでなんであそこまでJR偏重なのかよくわからん
441: 2018/10/01(月)18:22 ID:loyfXK/g(1/2) AAS
>>428
いもむしかな?確か伊勢湾台風あとだっけ?
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