[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道264号車【名鉄】 (1002ﾚｽ)
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399(1): 2018/09/07(金)20:35 ID:rcKTR/ac(1/3) AAS
イギリスみたいにはなから情弱や外人は手間のかかる存在として窓口や車内での切符購入を高くするのが良いかもね
まあ鉄道のLCC化なんだろう
手間のかかる客もかからない客も同運賃なのは経済学的におかしいからな
405: 2018/09/07(金)20:51 ID:rcKTR/ac(2/3) AAS
ついでに言うと
1.普通の定期と学生定期の価格差
2.朝ラッシュの運賃が昼の運賃と変わらない（むしろ定期客が多く安い）
というのも良くない
学生輸送で儲からず廃線になったり朝ラッシュの為に輸送力増強しても朝の客は単価が安いし昼には設備が過剰になり儲からないとなる
新古典派経済学で家賃を安くするのを義務付けると不動産オーナーの投資意欲が減衰してかえって貧乏人が賃貸で住まいを借りにくくなるという話があるがまさにそれ
408: 2018/09/07(金)21:02 ID:rcKTR/ac(3/3) AAS
>>406
作業員は次の現場でしょ
建設業の１日の労務単価が平均で4000円も上がるほど人手不足なのにまた災害が2件起きたし人手不足は深刻よ
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