[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part33【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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522(2): (ﾜｯﾁｮｲ eb81-Dg8s [153.165.147.229]) 2018/10/01(月)02:04 ID:3Atb7/rT0(1/3) AAS
池袋線のボリュームゾーンとか、
小田急や京王と比較して元々の利用者の差とか、
小田急と湘南新宿ライン、京王と中央線、小田急と京王の多摩センター争いのような熾烈な獲得競争に西武は曝されてない現状とか、
そういう外的環境を完全無視してスピードと本数だけで語ってるだけなのに何か勝ち誇った感じになってて草
527: (ﾜｯﾁｮｲ eb81-Dg8s [153.165.147.229]) 2018/10/01(月)03:06 ID:3Atb7/rT0(2/3) AAS
快急待避に清瀬っていうちゃんとした設備使ってるんだけどな結局は
設備とかいう言葉で濁してるけど、要は東長崎なんだろう？
それは混雑率との兼ね合いで平行ダイヤを強くしてる西武の方針からしてまず無理だよ
使うならまず練馬〜池袋の優等を増やすべき。朝は通勤準急しか無い代わりに、大量の各停＋平行ダイヤで凌いでる現状がある
まあそうなっても、東長崎待避があるのは練馬に停車する優等であって、急行以上の種別はどの道池袋まで各停のケツ舐めだろうけど
東長崎で快速の待避をした各停を抜かせない朝1本目の通勤急行を見てて思う
でも設備はフル活用だよね
529(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb81-Dg8s [153.165.147.229]) 2018/10/01(月)03:22 ID:3Atb7/rT0(3/3) AAS
>>521
あ、考えみりゃ現状朝の快急に満足してるなら練馬〜池袋は平行ダイヤのままで良いってことだよな
なら設備フル活用しなくても良いじゃんか、終了
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