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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 (1002ﾚｽ)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/
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893: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 10:56:18.66 ID:TqvI0ETe ときに近鉄は一般車いつから作ってないの？カネがないのか、近畿車輛に余裕が無いのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/893
894: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 11:05:45.34 ID:i68iy0HD >>879 アーバンライナーnextが最終だから、10数年間は作ってないね。 一般車は20年近く。 状態がいいかメンテが良いのだろう。 リニューアルは積極的にしているけどね。 乗り入れ先の阪神も新車投入落ち着いたのか5700系の新造は一呼吸置いて 旧来の車両のリニューアルに注力している。 関西の私鉄は物持ちいいですのぅ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/894
895: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 11:31:37.10 ID:X69vZdm0 >>893 1999年デビューのシリ21を2006年に作った編成で最後だな 10年以上新製無し JRで例えたら321系で世代がストップしてる。元祖ケツ痛座席のシリ21、321やE231にケツ痛座席を売り込んだ近車ですぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/895
896: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 12:35:07.15 ID:u5My0OHr >>894 何かと知ったかお疲れ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 12:36:24.14 ID:u5My0OHr >>895 シリーズ21は321というより207-2000相当かと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/897
898: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 12:57:59.91 ID:hr98JSlp >>894 最後の新型車輌は2014年な http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 13:19:40.79 ID:jI7bxtcV 続々と突っ込みがw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/899
900: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 13:42:15.86 ID:X69vZdm0 >>894 しまかぜと22600を忘れてないか？奈良遷都祭記念に作った22600＆16800と、伊勢遷宮祭記念に作ったしまかぜを http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/900
901: 名無し野電車区 [] 2018/11/09(金) 16:43:49.89 ID:NDKUo403 シリーズ21といっても奈良線系統だけだしな。 大阪線、南大阪線は不発。 名古屋線はゼロ。 かなりの路線で幹線なのに事実上20年ほど新車がない状態。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/901
902: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 17:06:21.52 ID:euJEu3eH >>901 京都線もやばい事になってるぞ。 難波線関連でＶＶＶＦ車をほとんど取られ、シリ２１は２両編成が急行にくっついてくるのみ。 ８０００系列の独壇場だ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/902
903: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 17:18:33.77 ID:yKqLpHR1 >>892 ｢ラインデリアは冷房｣だと言い張って認められなかった前科もある ＞近鉄。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/903
904: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 17:19:45.66 ID:yKqLpHR1 >>902 3220系がある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/904
905: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 18:07:52.35 ID:i68iy0HD >>899 >>897 22600…しまかぜ…… ……あーあー、そういえば少数、そんなの作ってましたな。 …数が少なすぎて、乗れる確率めっさ少ないからマジで忘れてましたわごめん。 てか、振っといてなんですがスレチもごめん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/905
906: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/09(金) 21:10:37.04 ID:8YCWrzio >>894 その20年は減便の20年だから老朽廃車だけとか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/906
907: 名無し野電車区 [sage] 2018/11/10(土) 08:47:53.18 ID:W7IZX1RA 近鉄は阪急や南海、京阪で新車投入が滞っていた時期に尻痛をせっせと入れていたのだからさ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/907
908: 名無し野電車区 [] 2018/11/10(土) 11:31:55.33 ID:9RiCepUS 新井選手への感謝を込めた227系電車内への装飾実施について http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13380.html 昨日県内のローカルニュースでもやっていたが、今年はここでカープ坊や種別表示が登場か。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/908
909: 名無し野電車区 [] 2018/11/10(土) 17:10:03.65 ID:daABHVhN >>907 でもその大半が奈良線所属という皮肉 つまりは阪神乗り入れのためにある程度必要な車両数を確保しただけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/909
910: 名無し野電車区 [] 2018/11/10(土) 17:59:09.25 ID:MiLA4Lzr 新快速の有料座席はマルス発券可能にしないのが不思議 発券システムは今後構築していくとか？ やまとじライナーやはんわライナーは駅員がホームで手売りしてた JR東海のライナーはマルスとは別管理にしてて駅によって乗れる号車が決まってて見かけは満席でも実は特定の号車に偏ってるとかあった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/910
911: 名無し野電車区 [] 2018/11/10(土) 21:35:48.03 ID:f8LPrjCX 何もかも全部様子見なんでしょうよ。 マルスに収容するには列車名が必要だし、では新快速にはどんな列車名と号数をつけるのかとかややこしい。 そういうのを回避するため今回みたいなやり方で試すんだと思う。 全ては「客が別料金を払う意思があるかどうか」の実証実験。 結果が良ければ指定席とか次のことを進めるはず。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/911
912: 名無し野電車区 [] 2018/11/10(土) 21:49:04.39 ID:rO6sc6iw >>910 > 新快速の有料座席はマルス発券可能にしないのが不思議 マルスを運営管理しているJRシステムへの支払いがバカにならないらしい。 高額な新幹線特急券ならともかく、３００〜５００円程度の追加額だと厳しいと聞く。 国鉄時代のように同じ企業体の中の別組織であれば問題なかったが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/912
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