[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
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655(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-W6u7 [219.183.194.127]) 2018/07/30(月)22:52 ID:cyBNWRqc0(1/3) AAS
>>638
> 定期客の過剰な集中が問題なのであって定期券そのものが損なわけあじゃあない
それは違うと思う。
定期客の利益率が低いから、鉄道会社は輸送力増強に消極的で有料列車に熱心になる。
とはいえ、定期券によるまとめ買いで鉄道会社の売上に貢献しているのは確かで
割引をなくして普通乗車券と同一条件にすると定期券利用が激減してしまう。
なので、一律の割引をやめて
時差通勤したら何%還元、トモニーでお茶を買ったら何ポイント
S-TRAINを利用したら何ポイントというように
鉄道会社にとって望ましい行動をした定期客に対して
省2
663: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbf-iFyb [126.35.214.138]) 2018/07/31(火)09:23 ID:+2PN6sjjp(2/2) AAS
>>655
なるほど…
儲けにはなってるけど、それを輸送力増強の資金にしろ、と言われても利益率が低過ぎるという訳だね。
だから受益者負担の議論をしたいが、結局長年ろくに進まず過ぎてしまった。
いま、私鉄各社はお互い「今までよくやって来たよ俺たち。もう好きにやらせて貰おうよ」みたいな風潮なんだろう。
これでは西武の有直が増発されたり優等の直通など実現する訳もないが、客としてはそれでは済まないな。
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