[過去ログ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002レス)
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671: (ワッチョイ 3f7f-BvIF [219.102.114.246]) 2018/08/02(木)14:57 ID:8SIt/fbX0(1) AAS
>>669
>勝手な私見ではあるが、むしろ単純に現在の急行の停車駅を2〜3駅通過扱いにした方が効果的であろう。
しかし、それは現在の利用者の方々には不便になることで許されないであろう。
>急行を活用して頂けるダイヤを編みたいと思って、ダイヤ担当者も知恵を絞るのだが、日比谷線直通列車が邪魔で、スジの振りようがないのである。
しかもこの日比谷線直通列車は、乗車率が極めて低く、日中は10%代が続くのである。
>利用率の低いスジのために、効率の良い急行や本線の普通のダイヤが影響を受けるのはスジ屋としては大変残念である。

この当時としては事情がまた違うが(各路線とも本線の他、地下鉄直通需要も伸びている)
利用率の低い列車を何とかしたいのは同じだろう
西武の場合は日中の有楽町線への各停とか改善しないと
株主総会で各停駅の利用者の不満は池袋口からの利用の話ばかりだし(練馬での優等同士の接続、10連の停車なしなど)1
地下直の優等格上げは池袋行きの格上げよりやりやすいはず
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