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【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/
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575: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4efb-zQrM [223.135.86.174]) [sage] 2018/07/26(木) 21:12:03.97 ID:zIIJ5qIz0 >>556 このアプリなんてやつ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/575
576: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd2-53i4 [116.64.20.103]) [sage] 2018/07/26(木) 21:14:48.40 ID:gjZjVWwG0 >>575 西武線アプリ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/576
577: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4efb-zQrM [223.135.86.174]) [sage] 2018/07/26(木) 22:59:22.46 ID:zIIJ5qIz0 ああ公式か ありがとう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/577
578: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f79f-2QVD [124.211.75.145]) [] 2018/07/26(木) 23:42:05.27 ID:cygHDAO80 色々ネタは降ってくるもんだねぇ >>550 新金線の旅客化は度々話が出てるが何も具体化していない それが実現したら、豊住線以前に、京成金町線が死んでしまうな もっとも、観光地・柴又があるから、やすやすと廃線にはしないだろうが 線路の所有者であるJR東自身が旅客化に乗り気でない限り、実現はしないだろ 葛飾区の一人相撲ね。京成が裏で圧力かけるか泣きついて頓挫って流れだよ。どうせ 80〜90年代初期は越中島支線も含めて常磐線の混雑緩和のバイパスみたいな話もあったが、バブルも崩壊したし通勤客も減少してるし 越中島支線の旅客化は、江東区が豊住線推進派だし誰も音頭取らないだろうから、それこそ実現しないよ 個人的には越中島〜金町にLRTでも走ったら、面白いとは思うけども http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/578
579: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f79f-2QVD [124.211.75.145]) [] 2018/07/26(木) 23:47:13.37 ID:cygHDAO80 でもって、地上各停10両化の話ね >>563 ここで言う電気的設備ってのは、変電所の容量じゃないの？ ダイヤは現状のまま朝ラッシュに各停をオール10両化すると電力が足りなくなるから、できませんって意味だろ もちろん、車両運用数が最大となる朝ラッシュに車両が（ひいては車庫容量も）足りなくなることもあるけど 小田急も各停10両化するし、特に横並び意識の強い業界だから、西武もそうするんでしょ 小田急だって各停をいきなりオール10両化はしないでしょ 小田急にせよ西武にせよ、オール10両化するなら、その分各停の本数削減が大前提だろ 一部10両化なら、折返しの自由度向上などのためだろうね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/579
580: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f79f-2QVD [124.211.75.145]) [] 2018/07/26(木) 23:53:27.81 ID:cygHDAO80 >>571 君こそ、昼間の埼京線乗ったことあるのかい？ 埼京線って昼間もラッシュ時も終日混んでるんだぜ しかも、各駅の乗降客数、断面輸送量ともに未だ増加基調 利用が増え続けているんだから、それに呼応して輸送力増強するのは当然 持論だが、埼京線が痴漢発生件数ワーストなのは、そもそも論で 終日に渡り混んでいる（言い換えれば輸送力が不足している）からってのも一つにはあるでしょ 相鉄直通は、確かに現状基準で考えれば、相鉄〜都心の昼間の直通需要はそこまでではなかろうが、 間に羽沢横浜国大新駅も出来るし、同駅の利便性も踏まえたら、毎時2〜3本じゃ少ないよね 平日は学生利用も見込めるし、開業すれば、たちまち周辺は開発され利用は増える 途中に駅を全く設けないなら、昼間30分毎でも良いのだろうけど それに、相鉄側はともかく、埼京線側の事情で15分サイクル化するなら、それに合わせる必要もあるしね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/580
581: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c681-4cck [153.160.234.30]) [sage] 2018/07/27(金) 01:27:39.66 ID:Rb0SfyXj0 >>578 葛飾区の計画はLRTだろ？ 旅客化とは違うと思うが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/581
582: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-eIY/ [1.66.98.2]) [] 2018/07/27(金) 07:11:58.38 ID:JkZFmQ7/d >>580 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080131/01.pdf これ見ると相鉄JR直通は大崎短絡線整備が必須 それで2〜4本程度の直通しかしないんだから 今は工事する気配ないし ちなみに二俣川〜渋谷33分に対抗するには東横線直通も東横特急並みの速達性が必要だな 相鉄発Fライナーとかできるのかね FライナーのFは5社のfiveの頭文字も兼ねてるから相鉄入ると6社（six）で当てはまらないけど Sライナー（Sotetsu、Shinkansen、Shin-yokohama、Six）とか作るのかな S-TRAINと紛らわしいけどw その場合S-TRAINは有楽町線専用種別に押し込めて副都心線系統は新型特急のみにするか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/582
583: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-PpMe [163.49.207.6]) [sage] 2018/07/27(金) 08:00:32.73 ID:Diu/wn+gM >>579 101系全盛時代に比べて消費電力は大幅に減っている（少なく見積もっても3〜4割は減ったはず） 池袋口の運転本数も昔は朝29本、昼間19本だったのが、今は朝24本、昼間15本 それで変電所容量が足りないのはおかしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/583
584: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-22Rm [1.75.8.53]) [sage] 2018/07/27(金) 08:32:59.00 ID:zilFNYvKd マンションつくるために変電所潰したとかじゃないの？ 西武は本数減らして各停に詰め込んで利益増やすことしか考えていない。 乗客なんて糞尿以下の存在。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/584
585: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-Afk7 [111.239.208.182]) [] 2018/07/27(金) 09:50:42.75 ID:466ZWl3Ya 1974年製造のメトロ7018 いつまで使う気？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/585
586: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-3fvi [222.230.59.46]) [sage] 2018/07/27(金) 10:38:19.38 ID:iz77qDMr0 >>580 はいはい。 君はとても素晴らしい考えの持ち主だよ チラシの裏が有効活用されてきっと捨てられる運命の チラシも成仏するよ☆ 俺ね、大学生時代から埼京線特に武蔵浦和―新宿間 毎日使っていた時期があるんだ。 今は仕事で乗る事も多いが基本車なので。 埼京線が混む理由は赤羽から埼玉県民が乗り込んで 来るからなのだよ。混雑率185％がどの区間かよく勉強してみよう おまけに痴漢が発生するのはほぼ池袋―新宿間（南行）だし。 本気で埼京線の混雑緩和したかったら赤羽―新宿間の増発だけで 問題が解決するわけ。 何が >埼京線って昼間もラッシュ時も終日混んでるんだぜ だよｗｗ 大宮―赤羽間の中間の快速乗ってみろ。 毎時３本で十分レベルだよww 夏だねww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/586
587: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-3fvi [222.230.59.46]) [sage] 2018/07/27(金) 12:29:54.19 ID:iz77qDMr0 自己レス >>586 ×中間 〇昼間 そういえば川越線区間時間帯（夕方近く） 以外に混むよね。 思い出した。 でもさ、 快速：新木場―川越 各停：相鉄―大宮 各停：新木場―武蔵浦和 これが全て１５分ヘッドとかどう考えてもやりすぎでしょ。 現状毎時 大宮―新宿 ６本 川越―新木場 ３本 毎時９本が１２本とか増やしすぎでしょ。 と言う事は 新宿―大崎 は 現状７本程度が 改正後湘新５本+相鉄４+新木場８で１７本とかラッシュ並みだぞ？ 何で日中に毎時１０本も新宿大崎間に増発せにゃならんの？ 暑さで頭逝かれてるとしか言いようがない。 これで将来羽田直通を増やそうと思っても増やせない。 馬鹿としか言いようがない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/587
588: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-PpMe [163.49.207.6]) [sage] 2018/07/27(金) 18:24:08.68 ID:Diu/wn+gM 埼京線はラッシュ時の本数が少なくて混むし、日中は駅によっては15分くらい間隔が空く駅があって不便。 板橋・十条の15両化は難しいとしても、せめて池袋の山手線ホームとつなげて増発するとか その気になれば、まだ輸送力増強の余地がある。 スレチだからこの辺にしておくけど、それに比べたら西武線はまだマシだね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/588
589: 名無し野電車区 (JP 0H8e-eIY/ [101.102.202.91]) [] 2018/07/27(金) 19:27:56.29 ID:w6drPiq7H 埼京線利用者が今は西武地下直ユーザーなのか？ 有楽町線へ行く時はSトレ使うことが多くなって 久しぶりに一般の直通に乗ったら、やっぱり新木場まで各駅停車は辛いな 所要時間は大して変わらなくても停まったり走ったりがないのと せわしない乗降がないのは大きいな 時間の感覚が違う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/589
590: 名無し野電車区 (JP 0H8e-eIY/ [101.102.202.91]) [] 2018/07/27(金) 19:31:54.49 ID:w6drPiq7H しかし8時台半ばの大泉学園で通勤準急の後方はかなり空いてるんだな >>584 もう詰め込み通勤輸送は少子化で終わり 客数減少を補うために客単価を上げる方針に各社転換してるだろう これからは有料列車の時代だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/590
591: 名無し野電車区 (JP 0H8e-eIY/ [101.102.202.91]) [] 2018/07/27(金) 19:38:46.87 ID:w6drPiq7H まぁもう堅実に本業の鉄道事業をやる時代じゃないしな 今日も、あれもこれもかなう、のショートストーリー第2弾が公開されたが こういうプロモーションビデオやテレビCM、アニメ制作に、TBSでもミニ番組やってるし 広告宣伝活動に莫大な金かけるようになったからな、最近 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/591
592: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f79f-2QVD [124.211.75.145]) [] 2018/07/27(金) 20:47:59.33 ID:OCCF7mMY0 >>586 >>587 何か君、一から十まで香ばしいねぇｗ 楽しすぎるから料理してあげるよ まずさ、 >痴漢が発生するのはほぼ池袋―新宿間（南行） なぜそう言い切れる？ 何を根拠にそんなこと断言できんの？ もし君の言う通り、痴漢はほぼ池袋〜新宿の南行に限定されるのなら、 他の区間では逆に安全宣言できちゃうぜ 公式な情報で痴漢の全ての事案について発生区間なんて公表されてないぜ？ それどころか、JR東は最近は痴漢の発生件数すら公表しなくなったんだよ （参考：http://www.jprime.jp/articles/print/8355） ちなみに、非公式なレベルでは、こんな話もあるくらいだしな： https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14111019584 Yahoo知恵袋なんてって言うかもしれんが、まだ君の情報より信憑性を感じるんだが はい、まずこの点について、うやむやにしないできちんと論証してみ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/592
593: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-V/KJ [182.251.242.6]) [] 2018/07/27(金) 21:32:09.58 ID:9PJusnpNa 本当に他所でやれ、邪魔すぎる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/593
594: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbf-iFyb [126.33.2.172]) [] 2018/07/27(金) 22:31:43.32 ID:eoLLCsxzp >>590 ラッシュをお試し体験した学生さん？かな。その時間帯は大学生や専門生が少なからず乗るが今は夏休みだから空いている。 冬の着膨れラッシュをピークと見たら今時期は全体に2割減くらいと見たほうが良い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530117879/594
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