[過去ログ] 【JT】東海道線東京口スレ 108 (1002レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
564: 2019/03/04(月)12:29 ID:oVrAJOx/(1) AAS
さすがにB特急にしてもらわんと困るな
185系でスーパービューなら
565
(1): 2019/03/04(月)12:51 ID:hiBOZ9eI(1) AAS
特急券払い戻し(´・ω・`)?
566: 2019/03/04(月)20:44 ID:rxFhYoge(1) AAS
湘南ライナー3号、辻堂と茅ヶ崎でオーバーラン
新人運転士か?
567: 2019/03/04(月)22:40 ID:5G2jE6vb(1) AAS
雨で滑る 空転滑走
568: 2019/03/05(火)18:28 ID:qSSxGKqi(1) AAS
鉄道セキュリティ向上の取組みについて
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
569: 2019/03/05(火)18:34 ID:8MnKHkDw(1) AAS
聴診器なんて素人社員がどう使うんだよw
570
(1): 2019/03/05(火)19:36 ID:br5fjo8A(1) AAS
>>565
Twitterリンク:tetsudoshimbun

今日も185代走だったのか。
Twitterリンク:tetsudoshimbun
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
571: 2019/03/05(火)21:55 ID:+01EiBsc(1) AAS
差額返金なら熱海から新幹線使うわ(´・ω・`)
572: 2019/03/06(水)00:06 ID:+/buJbRC(1) AAS
>>570
昨日のSVO7号がA5編成だったからそれの折り返しかな
Twitterリンク:E257_M101

国府津の縦型駅名標にもナンバリング導入
Twitterリンク:sukunaisonota
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
573: 2019/03/06(水)05:52 ID:drkBKPvI(1) AAS
E257踊り子
Twitterリンク:hyama5071
普通車
Twitterリンク:hyama5071
グリーン車
Twitterリンク:hyama5071
普通車はよく見ると頭上にランプあり。
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
574
(1): 2019/03/06(水)08:33 ID:8I4WiG2A(1) AAS
踊り子もスワロー化か
575: 2019/03/06(水)09:45 ID:gKYWUu+e(1) AAS
半室普通のほうもグリーンにしたってことかな?
576: 西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/03/06(水)11:10 ID:CFHuHdUX(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
577: 2019/03/06(水)18:31 ID:4CG8oncc(1) AAS
>>574
スワローはランプのない185と651だけじゃない?
こっちはE353のようなチケットレス化だと思う
578: 2019/03/07(木)09:23 ID:cXWeai8d(1) AAS
ヒント
山手線もスワロー化はよ
579: 2019/03/07(木)22:14 ID:xVIh/hIO(1) AAS
特急は全車指定席にしたいんだろうな
580: 2019/03/07(木)23:50 ID:oygp/lac(1) AAS
踊り子やライナーを全車指定席の特急にするメリット
・車内検札や精算業務の解消
・未指定券でも空席があれば着席可能
・ドアコックや乗車前改札の要員削減
581: 2019/03/08(金)00:05 ID:H4/ko5jC(1/2) AAS
Twitterリンク:tobu1819
グリーン車の窓割があっていない席あり。
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
582: 2019/03/08(金)00:19 ID:ARWfu+ch(1) AAS
いなほグリーンみたいにしてグランクラス設定したら良かったのに(適当
583: 2019/03/08(金)12:24 ID:rWNSCNXT(1) AAS
スマホいじってばかりで、車窓の景色なんか見ていない客ばかりだから問題ないのだろう。
1-
あと 419 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.011s